Приключения : Путешествия и география : Ужин с шакалами : Иржи Ганзелка

на главную страницу  Контакты  Разм.статью


страницы книги:
 0  1  7  14  21  28  35  42  49  56  63  70  77  84  91  98  105  112  119  126  133  140  147  154  161  168  175  182  189  195  196  197  203  210  217  224  231  236  237

вы читаете книгу




Ужин с шакалами

Мы едем вдоль новой линии железной дороги на расстоянии каких-нибудь трех-четырех километров. Перебираемся через высокую насыпь старой, заброшенной линии. За ней появились хорошо различимые следы. А вот и первые верблюды, первые люди, первая машина — послы жизни в Судане. Возникает желание как-то поблагодарить всех их за то, что они выросли вот так из пустыни, как символ возвращения к жизни.

Проезжаем через все чаще попадающиеся населенные пункты и останавливаемся в первом большом поселке перед зданием почты. Бербер, Абу-Дис, который был для нас заветной целью в течение двух дней блуждания, мы проехали, даже не заметив. Из Бербера отправляем необходимые телефонные и телеграфные сообщения в Вади-Хальфу и Хартум и тотчас же продолжаем путь.

Следы машин разбегаются перед нами на огромном пространстве. Пять, десять, двадцать дорог идут рядом, одна лучше другой. Они расходятся и соединяются, как рельсовые пути на сортировочной станции. Шоферы здесь, видимо, ездят каждый своей дорогой. А когда дорога перестает шоферу нравиться, он прокладывает себе другую. Достаточно проехать по своим же следам на местности — и дорога готова.

В 9 часов 20 минут мы уже в Атбаре, главном узле на железной дороге между Вади-Хальфой и Хартумом. На восток от него идет линия к Красному морю, к единственному суданскому порту — Порт-Судану. Впервые за долгое время мы попадаем в благоустроенный городок. На широких асфальтированных улицах целый день лежит тень от старых аллей. Большинство жилых домов и учреждений утопает в зелени садов. Когда мы стали искать место, где бы можно было сменить масло и провести беглый осмотр машины, нам с охотой предложили помощь суданские государственные железнодорожные мастерские. Представители властей охотно выполняют формальности, связанные с отметкой пройденного пути и с завершением последнего его участка. «Татра» — в центре заслуженного внимания. Ведь перед войной этот путь проделало всего лишь несколько военных транспортов на специально оборудованных машинах, а во время войны здесь проходили большие автоколонны, пока союзное командование не решило прекратить все дальнейшие попытки пересечения пустыни. Но наша машина была первым легковым автомобилем, который проехал по пустыне один, без сопровождения.

В нашем распоряжении оставался только час времени, чтобы превратиться в цивилизованных европейцев. Заросшие, запыленные, усталые и измученные жаждой, мы с благодарностью принимаем гостеприимство общественного приюта для путешественников. Нет больше необходимости экономить воду. Сколько ее тут было во всех кранах, в душе, в ванне. Чистая, как хрусталь, и теплая и холодная. Моемся, купаемся, принимаем душ, бреемся, пьем досыта. После полудня нас ждет еще отрезок дороги, а завтра, быть может, весь бесконечный путь через пустыню останется позади…

Медленно переправляемся через реку Атбару. Суданские перевозчики с любопытством рассматривают «татру», советуются друг с другом, а затем, смеясь, подходят к нам выяснить, не умеет ли «тайяра» также плавать по воде. К чему, мол, их помощь, если у нас амфибия.

За Атбарой мы почувствовали физическое облегчение, когда машина снова пошла плавно, без напряжения и ничто нам не угрожало. Машина отдыхала вместе с нами. Лишнего груза уже нет. Воды везем с собой лишь несколько литров, содержимое канистров и запаянных жестянок почти все перешло в бензобак. Влажный воздух охлаждает мотор лучше, хотя он так же горяч, как и сухой воздух на пройденных отрезках пути. Проезжаем мимо многочисленных деревень, стад скота, полей кукурузы и сахарного тростника. Теперь нам доставляет хлопоты лишь множество дорог и следов от проехавших машин. Позавчера еще мы мечтали об одной-единственной колее, а сегодня не знаем, какую выбрать. Одна колея незадолго до темноты привела нас к Нилу, но там неожиданно кончилась. Под развесистыми деревьями у реки мы застали группу суданцев и картину вечерней идиллии. Несколько негров у костра готовили ужин, остальные заканчивали вечернее купание в реке. Под развесистыми деревьями неслышно текла река, дрожащая песня цикад сливалась с тихой мелодией, напеваемой старым негром. Нам почти неловко за то, что мы нарушили очарование мирного вечера.

Около 6 часов вечера мотор утих. Мы, наконец, нашли удобное место для ночлега. На флагштоки натягиваем противомоскитные сетки, так как вблизи реки множество комаров, которые противно пищат прямо в уши и жалят, как бешеные.

Нашу дремоту вдруг прервал слабый шорох. Мы схватились за пистолеты, которые вечером положили около спальных мешков.

— Слышишь?





— Слышу…

С того места, куда мы вечером выбросили пустые банки из-под мяса, доносится сухое похрустывание: утихнет на миг и раздается снова. В ясном свете месяца мы увидели две тени. Собаки? Нет, не похоже, у них не такие лохматые хвосты. Животные беспечно подходят к банкам, лежащим ближе к нам. Теперь мы отчетливо рассмотрели наших необычных ночных гостей.

Два голодных шакала доедают остатки нашего ужина.


Содержание:
 0  Африка грёз и действительности (Том 1) : Иржи Ганзелка  1  От редактора : Иржи Ганзелка
 7  Касабланка — белый дом : Иржи Ганзелка  14  Танжерская прелюдия : Иржи Ганзелка
 21  Вода и пустыня : Иржи Ганзелка  28  Над пропастями Константины : Иржи Ганзелка
 35  Развалины двухтысячелетней давности : Иржи Ганзелка  42  Мельничное колесо без воды : Иржи Ганзелка
 49  Три дня убийств и грабежей : Иржи Ганзелка  56  Взгляд на мир через щель в хаули : Иржи Ганзелка
 63  Глава V БЕЗ ТАТРЫ К ПИРАМИДАМ : Иржи Ганзелка  70  Vinceremo![20] : Иржи Ганзелка
 77  Отступление пятью колоннами : Иржи Ганзелка  84  80 тысяч могил : Иржи Ганзелка
 91  Кто кого? : Иржи Ганзелка  98  Необычный прием : Иржи Ганзелка
 105  Питьевая вода из стока нечистот : Иржи Ганзелка  112  Самолеты-истребители и ДДТ : Иржи Ганзелка
 119  Кто боится, тому нельзя в Муски : Иржи Ганзелка  126  Кто боится, тому нельзя в Муски : Иржи Ганзелка
 133  20 тысяч железнодорожных составов камня : Иржи Ганзелка  140  Прогулка через пять тысячелетий : Иржи Ганзелка
 147  Оруженосцы на асфальте : Иржи Ганзелка  154  Налево Африка, направо Азия : Иржи Ганзелка
 161  Разграбленное кладбище священных быков : Иржи Ганзелка  168  Тайны гробницы Тутанхамона : Иржи Ганзелка
 175  Тайны гробницы Тутанхамона : Иржи Ганзелка  182  18 колодцев на территории в 170 тысяч квадратных километров : Иржи Ганзелка
 189  Первый этап : Иржи Ганзелка  195  Скитание с двумя бутылками чаю : Иржи Ганзелка
 196  вы читаете: Ужин с шакалами : Иржи Ганзелка  197  Чехословацкая автомашина — первая и единственная : Иржи Ганзелка
 203  Ужин с шакалами : Иржи Ганзелка  210  Молодые суданцы в анатомических залах : Иржи Ганзелка
 217  Хобот слона : Иржи Ганзелка  224  На запад от Асмары : Иржи Ганзелка
 231  Живые трупы на шоссе : Иржи Ганзелка  236  Нападение обезьян : Иржи Ганзелка
 237  Использовалась литература : Африка грёз и действительности (Том 1)    



 




sitemap  
+79199453202 даю кредиты под 5% годовых, спросить Сергея или Романа.

Грузоперевозки
ремонт автомобилей
Лечение