Приключения : Путешествия и география : Медный пояс : Иржи Ганзелка

на главную страницу  Контакты  Разм.статью


страницы книги:
 0  1  9  18  27  36  45  54  63  72  81  90  99  108  117  126  135  144  153  162  171  180  189  198  207  216  225  233  234  235  243  252  261  268  269

вы читаете книгу




Медный пояс

Если у нас в Чехословакии сказать кому-нибудь «золотое дно», то он автоматически окончит фразу словами: «земли чешской»,[76] и в его представлении возникнут бескрайние поля Полабья. Десятилетний школьник, услышав это распространенное выражение, вероятно, представит себе кучку золотых дукатов, а земледелец откуда-нибудь из района Колина зажмурит глаза и переведет в уме слиток золота в центнеры пшеницы, которые он собрал с гектара.

В Родезии богатство измеряется не золотом, а медью.

Выражение «медный пояс», крылатое «copper belt», звучит как магическое заклинание в стране, названной в честь Сесиля Родса, этого тщедушного, но ни перед чем не останавливавшегося завоевателя, политика и военного деятеля. Если вы скажете кому-нибудь в Родезии «медный пояс», то в его представлении возникнет подымающаяся из-под земли шахтная клеть или он услышит стук пневматического перфоратора. И вместе с «медным поясом» в воображении возникнет «Пестрая антилопа» (Roan antelope) — второй символ этой молодой страны.

«Пестрая антилопа» — так называется крупнейший рудник в Луаншье. Это название напоминает об охотнике из почти современной родезийской мифологии, который, нагнувшись над подстреленной антилопой, поднял чудесный зеленый камень. Так началась погоня за малахитом, содержащим высокий процент меди; охотники забросили ружья и спустились в примитивные шахты.

Характерный признак «медного пояса» — асфальт.

Покрышки нашего автомобиля испытали подлинное удовольствие, когда, не доезжая населенного пункта Нканы, мы проскочили последний ухаб на каменистой дороге и после 10 тысяч километров пути по Южному Сомали, Кении, Танганьике, Уганде, Руанда-Урунди и Конго — за исключением I20 километров перед Лимуру в Кении — снова очутились на гладком, не знающем пыли асфальте. После пяти тысяч километров пыльных, болотистых и пустынных дорог мы в кенийском Накуру вычеркнули из словаря слово асфальт, а теперь он, как мираж, снова появился перед нами после пяти тысяч километров дальнейшего пути, чтобы опять исчезнуть через 60 километров. Надолго ли? Снова на пять тысяч километров?..

«Beware of trains!» «Берегись поезда!» — а под этим — большими буквами:

«Stop, Look, Listen!» «Остановись, осмотрись, прислушайся!»

Водитель машины, шедшей впереди нас, неожиданно затормозил; несколько секунд ничего не происходило, а затем машина беззвучно продолжала свой путь. Пока под колесами нашей машины звенели четыре рельса колеи, с противоположной стороны подъезжал другой автомобиль; его водитель остановился перед рельсами, осмотрелся и прислушался. Точно, как ему предписывала немая надпись на табличке, хотя ни с одной стороны не видно было ни малейшего движения. Прекрасно просматриваемое, отчетливо видное полотно железной дороги уходило в обоих направлениях от шоссе.

Нас восхитила эта невероятная дисциплинированность родезийских водителей, и мы даже несколько позавидовали спокойному, почти театральному движению, которым они поворачивали голову в обе стороны, прежде чем включить первую скорость и прибавить газ…

Кроме железнодорожных переездов в предместьях Нканы, повсюду в центре этого промышленного района Северной Родезии имеются еще «стоп-перекрестки». Везде, где поперечные улицы пересекают основные транспортные магистрали, вы увидите на левой стороне дорожного полотна на асфальте большие белые буквы «СТОП». Эта надпись повторяется на длинных узких дорожных столбах у левого края улицы. Поздно ночью, когда движение почти прекратилось, мы видели автомобилистов, которые на таком перекрестке останавливались, хотя все впереди было прекрасно видно. Только через две-три секунды они продолжали путь. Все как один, без исключения.

— Если иногда случается, что на «стоп-перекрестке» какая-нибудь машина не остановится, то ее водитель, несомненно, иностранец, — сказал нам с усмешкой горный инженер, который вез нас на ночной осмотр металлургического завода. — У нас это вошло в привычку. А кроме того, два фунта стерлингов штрафа тоже на улице не валяются. Дешевле стоит остановиться…


Содержание:
 0  Африка грёз и действительности (Том 2) : Иржи Ганзелка  1  Глава XIX С ПУЛЕМЕТОМ В АДДИС-АБЕБУ : Иржи Ганзелка
 9  Пограничные формальности под тропическим ливнем : Иржи Ганзелка  18  Лев-Завоеватель из колена Иудова : Иржи Ганзелка
 27  Глава XXI В ЭФИОПСКОЙ ЛОВУШКЕ : Иржи Ганзелка  36  Со шведскими летчиками над Эфиопией : Иржи Ганзелка
 45  Железнодорожная колея в воздухе : Иржи Ганзелка  54  Жена за 300 шиллингов : Иржи Ганзелка
 63  Направление — южное полушарие : Иржи Ганзелка  72  Синтез Европы и Индии : Иржи Ганзелка
 81  С неграми у всенощной : Иржи Ганзелка  90  Перед ночным походом : Иржи Ганзелка
 99  Сверкающая гора : Иржи Ганзелка  108  Под кокосовыми пальмами : Иржи Ганзелка
 117  Оптовая торговля слонами и носорогами : Иржи Ганзелка  126  Еще раз через экватор : Иржи Ганзелка
 135  Был ли прав Геродот? : Иржи Ганзелка  144  Среди карликов бамбутти : Иржи Ганзелка
 153  День с пигмеями : Иржи Ганзелка  162  Загипнотизированный буйвол : Иржи Ганзелка
 171  Дантов ад : Иржи Ганзелка  180  Пасущиеся слоны : Иржи Ганзелка
 189  Первобытный лес в огне : Иржи Ганзелка  198  Резиновые черти в Ньондо : Иржи Ганзелка
 207  Резиновые черти в Ньондо : Иржи Ганзелка  216  Ужин под противомоскитной сеткой : Иржи Ганзелка
 225  На 600 больше или на 600 меньше… : Иржи Ганзелка  233  Глава XXXIII БОЛЬШОЙ СЕВЕРНОЙ ДОРОГОЙ : Иржи Ганзелка
 234  вы читаете: Медный пояс : Иржи Ганзелка  235  15 железнодорожных составов меди в ванне : Иржи Ганзелка
 243  Блуждающие огоньки под землей : Иржи Ганзелка  252  Двойные полосы : Иржи Ганзелка
 261  Лунная радуга : Иржи Ганзелка  268  Снова земельный вопрос : Иржи Ганзелка
 269  Использовалась литература : Африка грёз и действительности (Том 2)    



 




sitemap