Приключения : Путешествия и география : Путешествие по Европе на велосипедах : Юрий Моссоковский

на главную страницу  Контакты  ФоРуМ  Случайная книга


страницы книги:
 0

вы читаете книгу

Юрий Моссоковский

Путешествие по Европе на велосипедах

По настоятельным просьбам высылаю "as is", скузи за ашипки, шибко торопился однако! Может кто еще успеет в этом году проскочить на "свежий воздух"? Ловите, господа!

Запрещается использовать данный текст в коммерческих целях и помещать его в газетах, журналах и других печатных и не печатных изданиях под своими фамилиями, инициалами, позывными гнев Ямангуса будет бесконечен.

Воинам Дороги посвящается.

ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ЕВРОПЕ

на велосипедах

П Е Р Е Ч Е Н Ь О С В Е Щ А Е М Ы Х В О П Р О С О В:

0. Кратенько о снаряжении.

1. Визы и переходы границ (в том числе и нелегальные).

2. Карты.

3. Где ставить палатку.

4. Стоимость Zimmer и Кемпингов.

5. Костры и Camping GAZ.

6. Какие продукты следует брать с собой из дому.

7. Цены и Какими продуктами можно питаться в разных

странах.

8. Где и Как искать дешевые продукты. Супермаркеты,

базары, "подножный" корм.

9. Где брать воду.

10. Где мыться.

11. Затраты 1.5 USD/сутки на человека.

12. Качество дорог и дорожных указателей, манеры

автомобилистов.

13. Наблюдения о том кто и как передвигается, в смысле

любители попутешествовать. Наблюдения, касаемые

любителей автостопа.

14. Время работы магазинов и банков или как не остаться

голодным на выходные.

15. Обмен валют.

16. Пополнение Вашего бюджета - сдача бутылок.

17. Попытки устроиться на временную работу.

18. Что можно найти на обочинах (но не увлекайтесь).

19. Скоростные автодороги и полиция.

20. Стоимость ж/д переездов.

21. Про отдых на Балатоне, Верстерси и Итальянских

лагунах.

22. Люди, воры и наркоманы.

23. Контакты с полицией.

24. Языковые проблемы.

25. Какие запчасти взять для велосипеда.

Приложение 1. Перечень вещей, необходимых в заграничном

велопоходе

--------------------------------------------------------------------------

Пролог.

Давно собирался написать письмо, в ответ на прозвучавшие просьбы, и поделиться своим опытом велосипедных путешествий по югу Европы. Вот уже как месяц прошел, а все до дела не доходило. Но сегодня меня окончательно заела совесть - проспал весь день, как пожарник - и вот под вечер решил сделать хоть одно доброе дело, чтобы день даром не прошел. Думаю, каждый, кто не поленится и прочтет сие длинное послание, извлечет что-нибудь ценное для себя из моей запоздалой информации.

Итак, мы с моим другом в 1993 и 1994 годах проехали на велосипедах начиная от нашей границы (Чоп) следующие страны: Венгрия, Словакия, Австрия, Италия, Словения. До Чопа добирались на поезде. Детальные маршруты здесь не привожу, а то и так уже почти книжка получается, того и гляди любители помодерировать обвинят в графомании. Все нижеприведенные данные основаны на нашем опыте, полученном на собственной шкуре в вышеуказанных странах. Но его (опыт) можно прекрасно проинтерполировать и на другие страны, например Францию или Германию. Прочтите внимательно остаток письма, и Вы поймете, какие ключевые моменты необходимо будет выяснить, для того чтобы быть "на высоте" в любой чужой стране.

Высшей идеей наших путешествий было доказательство тезиса "Простой советский ЧЕЛОВЕК (не люмпен), имея на плечах: голову и растущие руки, при наличии минимума конвертируемой валюты может вырваться из нашей проклятой страны (при желании насовсем)". Вы знаете, это чем-то похоже на первый полет в космос... Меня, кстати, Юрой зовут...

Прошу принять к сведению, что последнее мое путешествие было ТРИ года назад, но пусть данный факт никого сильно не смущает - слава Богу в Европе мало что меняется (в худшую сторону). Разве что каждый раз убеждаешься в неизменной правоте поговорки "Хорошо там - где НАС (наших) нет". Путешествия длились по 1.5 - 2 месяца. По нашим подсчетам в среднем на питание мы тратили по 1,5 доллара в день на человека. Это, конечно, очень скромно, но прожить можно. Разве что похудели на 10кг, но это только на пользу ;))). Детальные рекомендации по питанию даны в соответствующих разделах, описанных ниже. Главное что следует твердо знать: по стоимости продуктов питания и Украина и Россия обогнали развитые капиталистические страны, так что если Вы еще не умерли с голода дома - то в Европе не умрете и подавно.

Мы путешествовали на велосипедах "Стартшоссе" и, так называемом, "Спецзаказе". Оба производства харьковского завода ХВЗ. Перед путешествием они были _тщательно_ перебраны. Прошу обратить Ваше внимание, что перебрать перед путешествием необходимо любой отечественный велосипед особенно _НОВЫЙ_. Так как при детальном рассмотрении нового байка создается впечатление, что его собирали пьяные революционные матросы (шутка, ничего личного). И после "переборки" байк _обязательно_ нужно обкатать хотя бы денек под рабочим весом (с полным рюкзаком), чтобы проявились все возможные дефекты, после чего произвести окончательную подтяжку спиц, винтов и гаек, убрать излишние люфты.

ВНИМАНИЕ: В данной монографии все приводящиеся цены, для облегчения восприятия их уровня и сравнения цен, даны в пересчете на американские доллары. Но вы должны твердо знать, что расплачиваться в магазинах можно _только_ национальной валютой данной страны. Баксы у вас в супермаркете не возьмут! Доллары же выполняют функцию универсальной валюты - вашего золотого запаса. Т.е. Вы въезжаете в страну и меняете 10-20-50 USD на местную валюту, которой и будете расплачиваться. Сразу много баксов не меняйте, а то "зависнете" с национальной валютой и не будете знать, что с ней делать, а при обмене обратно на доллары потеряете процентов 10-15. И еще, по мере того, как деньги материализуются в различные товары - вес Вашего рюкзака ощутимо возрастает.

ВНИМАНИЕ: ЛЮБОЕ ЗАГРАНИЧНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ начинается с

похода к хорошему стоматологу в Вашем городе (еще до начала

оформления виз)!!! Чтобы пломбы притерлись ;)))

--------------------------------------------------------------------------

0. Кратенько о снаряжении:

Сзади к велосипедам были приделаны велобагажники одесского производства. Багажники были переделаны из "передних", т.к. в эпоху перестройки нельзя было купить _то_что_нужно_, а приходилось покупать _то_что_есть_ и приспосабливать его к нужному месту. А посему "велоштаны" (велорюкзак, крепящийся к велобагажнику) были нашей собственной разработки с использованием всемирно известного пакета AutoCAD фирмы Autodesk. Сначала была создана 3D-модель, а затем, по ней, получены выкройки. Спальные мешки и палатка - тоже все пошили сами, то этой же технологии: компьютер, AutoCAD, 3D-модель, выкройки. Это не снобизм, а реалии жизни. Если руки "на месте", то лучше как _СДЕЛАЙ_САМ_, никто тебе ничего, подходящего на 100%, ни в каком "фирмовом" магазине не продаст. А компьютер позволяет тщательно "разложить" детали выкройки и, как следствие, купить ткани ровно столько, сколько ее необходимо, не тратя лишних денег. Но не буду многословным, вот тактико-технические данные:

- рюкзак "Adidas Pro 70", купленный в Киеве по случаю в одноименном магазине на Прорезной. Рюкзак - само совершенство! Почти... Пришлось пошить к нему боковые карманы (родных не было). Но мои навесные боковые карманы прекрасно крепятся по бокам лямками для лыж, предусмотренными в этой модели рюкзака. С одной стороны - один длинный карман под пластиковую 2-х литровую бутылку для воды и ключи от sweet home (чтоб не потерялись) и два кармана с другой - для туалетных принадлежностей один и аптечка, веревка, нитки, иголки, спички, свечка, фонарик - другой. Ну и единственный серьезный недостаток этого рюкзака - пластиковые детали патентованной системы регулируемой подвески - трескаются мгновенно, если рюкзак у Вас не пустой. Были так же мгновенно заменены самодельными 3-х миллиметровыми кожаными аналогами. Рюкзак продавался с сумкой-чехлом для перевозки рюкзака в самолете (она же накидка от дождя); кошелек-ксивник с креплением на брючный ремень и с веревочкой для ношения на шее и с липучкой для пристегивания внутри рюкзака (чтобы не болтался по внутренностям), два кодовых замка для замыкания этого чуда от добрых людей. Один замок кто-то у меня спер - пусть ему икнется! Нижняя треть главного объема может отделяться перегородкой на молнии. В клапане рюкзака два кармана на молниях. По всему рюкзаку масса всяких крепежных хлястиков для дополнительной навески. Под эмблемой Adidas прячется визитка с Вашими координатами. Мягкая рифленая подушка под поясницу, хлястики для запястий и скобы для очков на лямках. Ну словом любовь с первого взгляда. И стоило это чудо пять лет тому назад аж 79 USD!!! С тех пор сколько я не захожу на Прорезную рюкзаков у них нет :((( Да и за границей смотрел - ничего похожего не видел... Я его и в ЛОГОС как-то приносил показывать, они все мерки сняли, но ничего подобного пока не породили.

- самодельный спальный мешок с капюшоном, используемым еще, как набивная (сменными вещами) подушка. Снаружи - каландр без пропитки (чтобы мешок "дышал"), затем два слоя синтапона, внутри - парашютка. Все это простегано. Молния - до середины спальника, а посему в одеяло он не разворачивается. Вес - 1.1 кг!!! Размеры в развернутом (рабочем) состоянии: Длина - 170 см плюс 25 см капюшон; Ширина 68 см. Объем в сложенном состоянии примерно 15х15х20 см!!! При намокании высыхает достаточно быстро, развешенный на кусте на появившемся солнышке, а вот над костром, для просушки, держать хоть и можно, но не рекомендуется ;))) Основные преимущества перед фабричными собратьями: минимальный _ВЕС_ и _ОБЪЕМ_ в сложенном состоянии при _ДОСТАТОЧНОЙ_ мягкости и согревающей способности (летом в Альпах ноги не мерзли).

- самодельный коврик под спальный мешок - для обеспечения дополнительной мягкости и пресечения могильного холода, идущего по ночам от земли, даже в цивилизованных странах. Размеры коврика в развернутом (рабочем) состоянии: Длина - 86 см, Ширина - 55 см. Похож на широкий патронташ (из каландра без пропитки - чтобы быстрее высыхал, когда намокнет, если палатка начнет протекать и идти ко-дну, как лодка РА). Ширина "патронташины" - 3 см. Внутрь патронташин туго набиваются шарики пенопласта, после чего патронташ застрачивается. Но не насовсем, т.к. после очередного похода коврик "усыхает", и его надо будет досыпать шариками (долгими зимними вечерами). Занятие достаточно _нудное_ и требующее уйму времени, во время которого мне почему-то вспоминается интервью с рецедивистом армянином, показанное когда-то давно во "Взгляде", армянин коротал время заключения вышиванием картины под названием "Квартирному вору мохнарылому Жоре понравилась кукла Барби". В настоящее время у меня родилась идея чем заменить шариковый пенопласт и "уйти" от утомительной набивки. Необходимо купить фабричный туристический коврик, разрезать его (да это не описка) на полоски, несколько более узкие, чем ширина "патронташины" и этими полосками зафаршировать коврик. Размер в свернутом состоянии: 55х42х2.5 см (складывается пополам и засовывается в рюкзак к спине). Вес - 0.5 кг. Основные преимущества перед фабричными собратьями: удобно складывать (не стремится само-развернуться), удобство _транспортировки_ (прекрасно вмещается внутрь Вашего рюкзака и в походном состоянии вы больше походите ра поджарого рейнджера-Рембо, а не на космического киборга из будущего, увешанного всевозможными приаттаченными девайсами), малый вес. И при всем этом - коврик обеспечивает мягкость в плечах и области таза во время сна, ну и прекрасно защищает от сырой земли. Сложив такой коврик пополам, всегда удобно посидеть вечерком у костра...

- самодельная палатка на двух человек. Верх - каландр с пропиткой (от протекания ;))); Торцы и Боковушки - каландр без пропитки (палатка должна "дышать"); Низ с 10-ти сантиметровым заходом на торцы и боковушки - каландр с пропиткой. В каждом торце палатки (в головах и в ногах) по два окошка из мелкой капроновой сетки, закрывающиеся изнутри клапанами на липучках. Окошки для дополнительной вентиляции и визуальной оценки ситуации прямо изнутри палатки, если какой подозрительной падле (скузи) не спится и она шастает в опасной близости от палатки, угрожая рассекретить ее местонахождение. В головах на каждом торце по карману для фонарика, ножа, спичек и всякой другой вещи, которую ночью надо будет _быстро_ найти. Габариты палатки в рабочем положении: Ширина дна - 130 см; Длина дна - 220 см; Высота в "холке" (конька) - 90 см; Высота боковушки - 30 см. Крыша идет с напуском по торцам и бокам по 25 см. Т.е. над входом получается 25-ти сантиметровый "козырек", под которым, во время не слишком свирепого дождя, удобно варить на плитке кофе, и созерцать стихию, лежа внутри палатки. Цвет крыши у моей палатки - красный - днем радует глаз, а с наступлением сумерек по железным законам физики превращается в черный. Следует _избегать_ приобретения или пошива палатки с _синей_ крышей, не знаю как х/б ткань, а вот парашютка или каландр синего цвету с наступлением сумерек выглядят как _светло_серые_ и достаточно хорошо заметны издалека.

С виду палатка напоминает бомбардировщик Стелс, и кажется что она, прижимаясь к земле, готовится к прыжку, как тигра ;))) Места для двоих в ней вполне достаточно, плюс рюкзаки прекрасно умещаются внутри палатки в ногах. Спать нужно головой к выходу, ежели кто не в курсе... Габариты в сложенном положении: 14х14х24 см и вес всего 1.7 кг!!! Напомню, при высоте в "холке" 90 см - она абсолютно незаметна на краю овсяного (овес не самый высокий злак) поля с расстояния 20-ти шагов. Шедевр стелс-технологии - настоящая шпионская палатка - предмет моей особой гордости. Основные преимущества: малый вес, малые габариты в сложенном состоянии (прекрасно вмещается внутрь рюкзака), незаметность, и в ней достаточно места для двух человек и двух рюкзаков.

- _ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ_ атрибутом палатки является кусок плотного полиэтилена (под нее) для предотвращения промокания дна палатки и обеспечения ее "герметичности". Размеры полиэтилена должны быть такими, чтобы он торчал на 10-15 см с каждой стороны из-под дна палатки, а перед входом можно чтобы чуток и по-более. Излишек у входа всегда можно быстро подвернуть под палатку во время начинающегося дождя, не вылезая из палатки, если вода начнет подтекать. Свесы крыши палатки должны перекрывать полиэтилен, торчащий по бокам и у глухого торца (опять же для того, чтобы дно не намокло ;))).

- _НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ_ но _КРАЙНЕ ЖЕЛАТЕЛЬНЫМ_ атрибутом палатки с непромокаемой крышей является полиэтилен на крышу и комплект бельевых прищепок к нему. Вы будете смеяться и вспоминать анекдот про монашку, свечку и презерватив, но когда во время жуткого ливня под Венецией или в Альпах палатка начинает идти ко дну, несмотря на хваленую крышу, то тут уже становится не до шуток. Достаточно тонкого полиэтилена, работу свою он выполнит и весу в нем меньше. Этот полиэтилен крепится прищепками к растяжкам палатки. Если крыша палатки сделана из каландра без пропитки, парашютки или х/б - то этот атрибут _обязателен_.

- Кусок полиэтилена и несколько бельевых прищепок для "укутывания" велобагажников на случай дождя.

- Две телескопические алюминиевые стойки и Восемь колышков. Вес - 0.7 кг. Чехол со раздвижными алюминиевыми стойками и колышками крепится к рюкзаку снаружи.

Кстати, _ВОПРОС_ - кто знает, где в Киеве купить комплект универсальных раздвижных алюминиевых стоек с колышками (made in Sovok). А то палаток у меня уже две, а стоек один комплект, купленный еще при Советской Власти :(((

Каландр, парашютка и авизенд (так кажется это пишется) были любезно проданы кооперативом ЛОГОС г.Киев. Низкий им за это поклон.

Чертежи всех описанных девайсов где-то у меня в схронах имеются и, если поискать, dwg-шки желающим могут быть высланы.

_ПОЛНЫЙ_ перечень всех вещей, _необходимых_ в таком походе - приведен в конце этого файла. Это для того, чтобы не забыть чего-то необходимого или не взять с собой _лишних_ вещей.

--------------------------------------------------------------------------

1. Визы и переходы границ (в том числе и нелегальные).

Начну с того, что покупка виз в совиных тур.фирмах за $300, $400 и более долларов нами изначально категорически отметалась. Почему я должен платить _такие_ деньги этому быдлу (скузи), если, например, итальянская трехмесячная туристическая виза для "западного" человека стоит $24. Я понимаю, всем хочется ездить на мерседесах, но ведь и совесть надо иметь (прошу прощения у модератора за слово "иметь"). Лучше уж на эти деньги купить ствол и показать "кто хозяин в Калифорнии" (шутка). Но ситуация с получением виз вызывает у меня возмущение, доходящее до благородного Гнева.

Да, эксперимент кухарок по управлению государством непозволительно затянулся, только теперь, для отмазки, они называют его по-другому по-моднему - менетджмент, вот! Пора бы взять хворостину и разогнать этих блатных крестьян по родным хлевам.

Итак, попробую ситуацию прояснить. Стоимость виз в западные европейские страны колеблется от 20 до 50 USD. Но получить туристическую визу для НАШЕГО простого человека крайне затруднительно. В нарушение Хельсинской Декларации Прав Человека, а именно права на свободу передвижения, западные посольства так запросто, повторюсь нашему _простому_ человеку, визы не раздают. Они требуют письменное приглашение либо от частного лица - жителя данной страны, либо приглашения от фирмы (ну, например, Вы приглашаетесь такой-то фирмой приехать в Милан для ознакомления с ассортиментом оборудования для мини-хлебопекарень, выпускаемым этой фирмой, с целью его дальнейшего приобретения). Поэтому, Ваша главная задача найти такое частное лицо или фирму. Мы выбрали второе и нашли представительство итальянской фирмы, ну естессно через знакомых (не имей сто рублей...). Желательно иметь два варианта письма на русском - для наших и на... ну в данном конкретном случае на итальянском - для итальянских таможенников на границе. Предъявленного паспорта с визой им показалось мало потребовали показать приглашение. А оно по-русски было написано =8-0. Слава Богу на фирменном бланке, а он был на итальянском. Они позвонили в Милан, после чего напоследок потребовали показать сколько у нас денажков, а их оказалось по $300 на брата, нас в конце концов впустили в Италию (Совок с супермаркетами).

Так вот, в те времена посольство Италии в Украине (в г.Киеве) вызы не выдавало в _принципе_ (что у них творится сейчас я не знаю), а посему гражданам Украины советую держать ухо востро. Но ехать в Москву за визами мы обломались - очереди в посольство с ночи, весна, холодно, надо где-то ночевать, словом - масса проблем, а их и без того хватало. Так что, заимев письмо-приглашение, получение итальянской визы мы возложили на наш доблестный МИД. Слава Богу, хоть это возможно. Они по дип.почте пересылают Ваши паспорта и целый ворох документов, который Вам необходимо будет собрать, в Москву в соответствующее посольство и где-то через месяц Вы получаете Ваш паспорт с визой, либо отказ... Прошу учесть, что вся эта кутерьма с визами занимает где-то 2.5 месяца, а посему начинать чесаться желательно заблаговременно - чем раньше - тем лучше, если хотите поехать летом. Бархатный сезон - он только в Крыму хорош, а в Альпах Вы будете завидовать мертвым.

После того, как Вы получите основную визу, необходимо будет оформить транзитные визы (для тех стран, через которые Вы будете ехать в основную страну). Транзитные визы тоже прекрасно оформляются в МИДе и, причем, довольно быстро. Например, мы сдали необходимые бумажки в МИД для получения транзитной австрийской визы в 11.оо в четверг, а паспорта с визами получили на следующий день в 14.оо. Самая большая сложность с транзитными визами - необходимо точно указать день въезда в страну и день выезда. А посему, необходимо точно рассчитывать время движения по маршруту и предусматривать некоторый запас на непредвиденные ситуации. Самое интересное, что Австрийское посольство за эту визу не взяло с нас ни копейки, но наша страховая фирма взяла по 1$ за каждый день пребывания в Австрии плюс 1$ за труды. Всего получилось 11$ за 10 дней транзита на каждого (транзитная виза действительна со страховым талоном страховка от несчастного случая). Кстати, может быть я чего и забыл, но сдается мне, что и Итальянское посольство денег за визу не взяло, а вот МИД брал с нас денажки, но вот сколько... боюсь ошибиться, наверное, что-то около 25$. Транзитные визы на Венгрию и Словакию мы не оформляли - у нас были "крутые" мидовские паспорта с визой [АВ Службова]. По такому паспорту можно было беспрепятственно въезжать в любую страну бывшего соц.лагеря. А вообще, сейчас для въезда в бывшие соц.страны покупается ваучер (слово-то какое мерзкое) и вроде как без особых хлопот. Стоит он 2-5 USD, но нюансов его прибретения (где и как) я, к сожалению не знаю. Может кто из джентльменов поделится драгоценным опытом???

Транзитную визу через Словению (на обратном пути из Италии) мы получали в Триесте в консульстве Словении. В Киеве оформлять ее было бессмысленно - мы не знали _КОГДА_ и через какую страну(ны) мы будем возвращаться. А про себя подумали, что назад в Совок нас пропустят без всяких проблем - и не ошиблись. Нам повезло - в те времена гражданам Украины транзитные вызы выдавались бесплатно. Это был тот редкий случай, когда нам выдали визу в чужой стране, наверное потому, что мы возвращались домой.

Я чуть не забыл основное: если Вы, находясь, ну например, в Будапеште, зайдете в Итальянское посольство, чтобы получить визу в Италию, то Вас пошлют... обратно в Совок. Мол возвращайтесь в свою страну и там оформляйте все необходимые визы, а в Венгрии Вы можете получить итальянскую визу только в том случае, если Вы постоянно проживаете там в течении 2-х лет (например, работаете по контракту).

Опасным заблуждением является мнение, что визу можно просто купить на границе. Я что-то слыхал подобное про Польские ваучеры для граждан Украины, но лучше уточните все детали у компетентных _официальных_ лиц до начала путешествия. Чтобы не было мучительно больно...

При пересечении границы (на таможне) держитесь спокойно, уверенно (но не заносчиво), но и суетиться не надо. Свои ответы на задаваемые вопросы сопровождайте доброжелательными улыбками. Вопросы о наличии оружия, наркотиков, золота и прочих бриллиантов - являются стандартными. Отвечайте на них серьезно (без улыбки) - мол туристы мы, путешественники, а не какие-то там бандиты, интересуемся историей Вашей великой страны, хотим своими глазами увидеть: Будапешт (красивый город), Балатон (жалкое болото), Вену, Венецию, Колизей, Собор Святого Петра и т.д. Во всяком случае, финки и топоры - предмет гордости каждого настоящего туриста в нашей стране - с собой в путешествие брать не следует. Мы брали большие раскладные ножи, продающиеся в наших спорттоварах (рукоятка - 13см, самое большое лезвие - 10см). Мы чистосердечно не считали такие ножи - холодным оружием. Поэтому на соответствующий вопрос твердо и без колебаний отвечали - НЕТ! Но, на всякий случай, вкладывали их, перед границей, на дно самого длинного бокового кармана. Боковые карманы, как правило избегают досмотра, наверное по причине своих незначительных размеров на фоне большой туши рюкзака ;))) Если Вас попросят показать содержимое рюкзака доброжелательно согласитесь (не показывайте ни капли своего возмущения), не спеша - без дрожи в руках расстегните рюкзак, и аккуратно и чинно начинайте выкладывать вещи (не забывайте, что их прийдется потом опять вкладывать обратно - Вам же). Обычно на середине этой нелепой процедуры таможенника заедает совесть, он снисходительно машет рукой, мол - черт с тобой - вали, пока я добрый. После чего Вам следует достаточно быстро, но так, чтобы это не вызвало подозрений, убраться с границы. И только после того, как Вы отъедете от нее на безопасные 300-400 метров - можете оглашать окрестности своими радостными воплями ;)))

Главная Ваша задача - выехать из Совка!!! Дальше все на _ПОРЯДОК_ проще!!!

Вот, чуть не забыл! Самая неприятная процедура прохождение нашей границы "на выезд". В Чопе в 1994 году _НАШИ_ запретили пересечение границы (моста через Тису) пешком или на велосипеде. Раньше в 1993 году пропускали беспрепятственно. Причем, они проверяют Ваши вещи, выдают талончик для предъявления на мосту, а затем говорят: "А на велосипеде нельзя!". На вопрос: "А что же нам делать?". Пограничники (таможенники) отвечают: "Хотите - едьте на электричке, а можете попроситься к кому-то в автобус, может быть Вас кто-то и возьмет...". Электричка "Чоп-Нейридьхаза" ходит два раза в день и естессно - на нее Вы не попадаете. Остается проситься к кому-нибудь в автобус и естессно - бесплатно Вас никто в автобус не пустит. После серии отказов Вас скорее всего возьмет местный венгр на микроавтобусе за 5 USD с носа. Таким вот образом начальство таможни в г.Чоп, самостийно издав мудрый запрет, решает свои проблемы карманных денег. Я почти уверен, что венгр делится с таможней своими доходами. "На въезде" в Совдеп проблем не возникает - всех возвращающихся пропускают в родную зону, хоть на костылях ;))). По всей Европе - таких дурацких правил _НЕ_СУЩЕСТВУЕТ_, если у Вас документы в порядке - проезжайте хоть на самокате! А вообще - это незабываемое чувство при пересечении границы, когда возвращаешься назад в Совок. Кто был в Армии - тот знает - это как летом зайти в гарнизонный туалет...

Теперь поделюсь некоторым опытом о прохождении границ в нелегальном режиме (к нашим "священным" кордонам все нижеописанное не относится: не ходил - не знаю). Много говорят про объединенную Европу - мол, переехали из Голландии в Германию и не заметили. Мол, едь - куда хочешь и никого это не интересует. Может это и так. Но вот совет опытного райдера: если Вы хотите осуществить нелегальный переход (у Вас нет визы в паспорте, дающей право находиться в стране в которую Вы перебираетесь), даже если граница официально не охраняется выберите для пересечения какую-нибудь незаметную второстепенную дорогу. Для этого внимательно изучите карту и загодя продумайте все детали перехода. Фактически, страны бывшего соц.лагеря осуществляют роль Большого Барьерного Рифа, не давая возможности толпам совковых варваров попадать в благополучные страны Западной Европы. Но такие страны, как Австрия отгородились и от своих западных соседей. Как по мне правильно сделали. В Австрии нет и тени преступности, чувствуешь себя там настолько безопасно, ну словами не передать, как у Бога за пазухой. Там нет всякого наглого нищего сброда (цыган, арабов, негров. наших красавцев в спортивных шароварах), коих приходится опасаться в больших городах других стран. ГЛАВНОЕ, Вы должны четко осознавать, что в случае, если Вас поймают пограничники или полиция при проверке документов Вы будете высланы из страны (посажены в тюрьму - вряд ли) с запретом официального въезда в нее в течении лет четырех... Так что взвесьте все "за" и "против".

Итак, для нелегального перехода у Вас должны быть:

- ясный ум;

- холодное сердце;

- трезвый расчет;

- крепкие нервы;

- самоуважение, а не самонадеянность;

- карта страны из которой Вы выбираетесь (вполне хватает

автомобильной M 1:500 000 или M 1:800 000) Подробно про

карты читай ниже, в отдельном пункте;

- карта страны в которую Вы пробираетесь (может хватить и

одной какой-то - карты обычно делаются с

перекрытием приграничных зон соседних стран, но все равно

эта карта Вам понадобится);

- компас, желательно хороший (жидкостный), но может быть

любой - лишь бы на север правильно показывал.

- на рюкзаке и на байках желательно иметь минимум навесных

девайсов (чтобы за ветки меньше цепляться).

- Хотя бы трехдневный запас продуктов.

- Запас питьевой воды.

- Все предметы, которые могут понадобиться во время

"броска", должны находиться "под рукой", чтобы для их

извлечения не приходилось перелопачивать пол-рюкзака.

Это же касается и съестного - кушать обязательно захочется.

Жители приграничных сел (в любой стране) крайне подозрительны и не замедлят "стукнуть" куда следует, если заметят, как Вы пробираетесь в сторону кордона через их села. Поэтому маршрут перехода желательно выбирать по карте таким образом, чтобы подходы к границе с обеих сторон находились в стороне от населенных пунктов (между селами).Думаю, всем понятно, что для перехода следует выбирать лесистые участки границы. Кроме того, с двух сторон границы, недалеко должны проходить автодороги. Не пожалейте времени - потратьте хотя бы пол-дня на визуальное определение и разведку оптимального места входа в лес. Но старайтесь при этом "не примелькаться" у местных жителей. Закупите продуктов и наберите питьевой воды, после чего переночуйте в "старой" стране. А "переход" надо будет осуществить на следующий день. Для перехода следует выбирать первую половину дня, пока не очень жарко (в сумерках двигаться бессмысленно - ничего не видать). Еще раз напомню закупите продуктов на пару дней. Подъехав к предварительно намеченному месту, Ваша задача прошмыгнуть с дороги в лес _никем_ не замеченным. Двигаться следует в глубине леса, если это возможно. Обычно сильно мешает густой подлесок. На опушке подлесок реже. Но если Вы продвигаетесь вдоль опушки старайтесь не подходить слишком близко к краю леса, иначе Вы рискуете быть замеченными со смотровых вышек. Смотровые вышки располагаются на вершинах холмов и всяких возвышенностях, а также пограничники любят устраивать смотровые площадки в кронах высоких старых деревьев! Будьте внимательны! Такое дерево обычно замечаешь в тот момент, когда уже поздно (эффект натыкания). Ни в коем случае не выходите на поляны, даже маленькие. Старайтесь обходить их лесом. Избегайте продвижения по просекам - шансы натолкнуться на людей слишком высоки! Ваша задача - НЕ ВЫХОДИТЬ НА ПРОСМАТРИВАЕМЫЕ УЧАСТКИ МЕСТНОСТИ. Периодически высылайте вперед "разведчика", предварительно замаскировав основную группу и вещи в чаще леса. Но при всем этом двигаться надо динамично, не жевать сопли. Двигаясь по лесу старайтесь не создавать никакого шума и не оставлять следов. Возьмите за правило не наступать на упавшие ветки, не обламывать ветки кустов и деревьев, не идти по раскисшей почве (чтобы не "наследить"). Слушайте сорок - они громко стрекочут, когда кто-то тащится по лесу (они могут реагировать на Вас, а могут и на кого-то другого...). Регулярно уточняйте направление движения по компасу и карте (они должны быть под рукой). Внимательно смотрите, чтобы не проскочить границу, чтобы ориентироваться в какой стране Вы в данный момент находитесь. Граница, конечно, может выглядеть по-разному, но обычно это широкая грунтовая дорога с очень глубокими кюветами. Кюветы забросаны сухими ветками деревьев и кустарников "колючих" пород - для затруднения преодоления этих кюветов. Не отчаивайтесь, поищите, и Вы обязательно найдете тропу через эти "колючие" кюветы, протоптанную местными жителями. По "оси" этой грунтовки через каждые 5 метров стоят бетонные столбики сечением 15х15 см, торчащие из земли на те же 15 сантиметров. С двух противоположных сторон столбика нанесены флаги соответствующих стран, обращенные каждый к своей границе. Иногда эти столбики можно не заметить и проскочить границу, не заметив. Итак, когда Вы подойдете к границе - не спешите. Вышлите "разведчика", пусть он осмотрит местность, внимательно осмотрит доминирующие (и не только) холмы и высокие деревья с которых просматривается этот участок границы. Его задача обнаружить возможные смотровые вышки и площадки, определить есть ли в них люди. Если замечены вышка, засада или дом (строение) - поищите другое место перехода. Если все "тихо", "разведчик" должен найти, наименее открытый (просматриваемый) участок границы. Найти проходы через кюветы. После чего могут двигаться основные силы. Двигаться нужно без суеты, но быстро, старайтесь беречь свои нервы и нервы своих спутников. И помните, по этой грунтовке могут ездить (ходить) патрули, так что еще раз посмотрите окрестности перед окончательным броском. Если Вы в пути проголодались остановитесь в безопасном месте и перекусите, но как можно быстрее (шоколад, галеты, конфеты, мед, вода) и продолжайте движение. Обертки (от конфет и др. мусор) не выбрасывайте, а заберите с собой!!! Примерно через 3.5 часа сплошного кошмара, с исцарапанными в кровь ногами, Вы должны выйти на опушку леса, но уже в другой стране... А перед опушкой должна проходить автомобильная дорога, та самая о которой я говорил ранее. Ваша задача, предварительно осмотревшись, незаметно выйти из лесу (но без бросающейся в глаза суеты) и как ни в чем не бывало сесть на велик и поехать по этой дороге, идущей обычно вдоль границы. Доехав до первого подходящего перекрестка поворачивайте в сторону противоположную границе, и удаляйтесь от нее в глубь страны как можно скорее... С обменом денег и покупкой продуктов повремените, отъедьте от границы хотя бы километров на 80. Старайтесь не выглядеть по-совковому. Классический зеленый брезентовый рюкзак может сослужить плохую службу, равно как синие спортивные х/б штаны с пузырями на коленях. Старайтесь одеваться в чистые вещи радостной расцветки. Ваша задача как можно более походить на западного студента - велотуриста. Теперь Вам следует быть внимательным: не нарушайте правил, ведите себя прилично, вовремя съезжайте на велодорожки, когда заметите знак "белый велосипед на синем круге". Брейтесь _РЕГУЛЯРНО_!!! Вам необходимо как можно скорее удалиться от границы (Барьерного Рифа), чем дальше Вы удаляетесь - тем безопаснее Ваше положение. Людям в центре Австрии уже в голову не приходит, что к ним можно доехать на велосипеде от Чопа. Когда они узнают об этом - они приходят в ужас... Вам не следует общаться на людях по-русски, если необходимо - говорите по-английски (по крайней мере пытайтесь). И еще, помните: если Вы попали в страну нелегально, то и выбираться из нее прийдется таким же образом.

Если же дела пойдут плохо и Вас задержат при пересечения границы, то все что Вам останется - это рассказать сказку, что стали на ночь в лесу, проснулись, позавтракали, пошли к автодороге и заблудились ;(((.

И еще одна инфа: в 1993 году Австро-Венгерская граница на юге охранялась:

- с ВЕНГЕРСКОЙ стороны каким-то "летучим" ГБ-истом на белой "Ниве". Он разъезжал по наводке местных жителей. Но можно считать, что венгры границу практически не охраняли. Все вышки и засады на деревьях с их стороны - пустовали;

- с АВСТРИЙСКОЙ стороны на вышках были пограничники, кроме того перекрестки автодороги, идущей вдоль границы (в 5-6-ти км от нее), а также все грунтовые и асфальтированные дороги, ведущие прямо к самой границе, контролировались дозорами пограничников (по 2-3 человека). Слава Богу это были долговязые (по 2 метра) юнцы лет по 18-19. Они прохаживались по этим дорогам вразвалку и чувствовали себя как на студенты на военных сборах. Что у них было действительно классное - это палатки. Такая палатка темно-зеленого цвета стояла почти на каждом перекрестке приграничной дороги (очевидно в них отдыхала смена). Они их даже не сильно маскировали - ставили в подлеске у самого перекрестка. Самое обидное, что эту палатку очень трудно заметить. Одну такую мы обнаружили, выскочив уже на перекресток, когда пробирались обратно в Венгрию! А перед ней на скамеечке сидело двое погранцов и местный паренек, куря и увлеченно болтая о чем-то... Деваться было некуда, мы, не сбавляя скорости, любезно улыбнулись, сказали "Таг!!!" (Здрасьте) и нахально повернули к границе. В ответ нам тоже сказали "Таг!!!", улыбнулись и пожелали счастливого пути. Это как в общении с нашим ГАИ-шником - главное перехватить инициативу.

Австро-Итальянская граница в 1993 году с Австрийской охранялась (с австрийской стороны) лесниками на джипах. Они были в джинсах, клетчатых рубахах и ковбойских шляпах - ну вылитые американцы. В самом лесу в горах полно домиков лесников. Граница идет по горному хребту. Горы весьма и весьма крутые. Мы чуть ноги не поломали. С велосипедом перейти ее практически невозможно - продвигаться можно было только по грунтовой дороге, а по дороге шастают лесники... Но, правда, документов у нас не спрашивали. Высунувшись из машины, выдали длинную тираду, из которой мы, делая вид что понимаем _ВСЕ_, выхватили главное: "Верботтен, цюрюк, ферштее???". Мы браво ответили: "Яволь!!!" и не проронив ни слова по-русски, как ни в чем не бывало повернули обратно. На том и разошлись. После чего мы разбили в лесных хащах базовый лагерь, передохнули. А на следующее утро мой друг совершил контрольный переход границы, но уже без рюкзака и велосипеда. Выяснилось, что с итальянской стороны горного хребта склоны были еще круче. После чего на военном совете мы решили повернуть назад, а на следующий год или сделать итальянскую визу или крэкнуть границу во что бы то ни стало! В 1994-м году мы сделали визу...

--------------------------------------------------------------------------

2. Карты.

Советские карты для путешествия, а тем более - нелегальных пересечений границ НЕ ПОДХОДЯТ!!! Во-первых они _крайне_неточны_, а во-вторых они страдают американским синдромом - все надписи на русском языке. И, можете поверить мне на слово, Вам составит больших трудов постоянно сопоставлять русские названия городов с их реальным написанием на табличках дорожных знаков. Вот пример: название на нашей карте "Шаторальяуйхей", а на дорожном знаке будет написано "Satoraljaujhely". Но главная беда наших карт - в них пропущена половина населенных пунктов и мелких дорог. Посему, совковые карты можно использовать только до первого городка, в котором Вам следует купить нормальную карту(ы). Карты в странах соц.лагеря стоят обычно в несколько раз дешевле, чем на Западе. Поэтому стоит сразу купить _все_ необходимые карты. Мы обычно покупали карты в Мишкольце (Венгрия). Это были карты издательства "CARTOGRAPHIA BUDAPEST" M 1:500 000 или M 1:800 000. Они продавались в книжных магазинах. туристических агенствах или на книжных раскладках. Всегда можно было купить без проблем карту любой европейской страны. Они считались картами автомобильных дорог, но были исключительно подробными. Одна карта издательства "CARTOGRAPHIA BUDAPEST" стоила:

1993 год - 1.5 USD

1994 год - 2.0 USD

..................

1997 год - ???????

На некоторых картах есть достаточно полные схемы столицы и нескольких крупных городов. Этих схем вполне хватает для ориентации в таких городах при их транзитном проезде. Но если Вы собираетесь задержаться на пару дней в крупном городе, желательно купить его карту. Это заметно облегчит ориентацию и нахождение мест безопасных ночевок в пригородах. Карта Будапешта издательства "CARTOGRAPHIA BUDAPEST" стоила:

1994 год - 1.5 USD

..................

1997 год - ???????

Мы покупали самые дешевые карты, хотя были еще точно такие же, но за- ламинированные толстой шершавой пленкой прекрасные, но на 0.5 доллара дороже. Кроме того, продавались там же и карты какого-то более западного издательства, по качеству и подробности аналогичные, но стоили они заметно дороже - примерно 4.5 доллара. Иногда, карту можно найти на обочине дороги, но рассчитывать на это не стоит ;)))

--------------------------------------------------------------------------

3. Где ставить палатку.

Тут кто-то написал в эху, что в Германии с палатками строго, мол только в кемпинге, а в лесу - суд линча и расстрел на месте ;))) - может быть. Но соблюдая следующие правила - Вы сможете поставить палатку, хоть на лужайке перед Белым Домом.

Главная цель ночевки в палатке - это экономия на ночлеге от 2 до 8-10-15 USD на человека ежедневно (еженощно), ну и романтика, конечно, опять же комары тоже жрать хотят... Существует _два_ основных пути осуществления этой благородной цели:

А) Найти тихое безлюдное укромное (незаметное) место неподалеку от дороги в лесу на берегу реки или озера ;))). Крайне желательно, чтобы это место находилось на федеральных землях и палатка хорошо защищалась кустами от нескромных взглядов. Судя по нашему опыту, государство во всех странах защищает свою собственнось хуже, чем частное лицо - свою. Так что следите за табличками типа: "Private drive" ("Частная собственнось"), "Вход запрещен" и т.д. _Незаметно_ для окружающих (подождав когда все проедут и пройдут), съехать с дороги и углубиться в лес к заветной цели. Но это идеальный случай. Обычно действительность более суровая - Европа довольно густо заселена, а опушка леса отделена от автодороги фермерским полем, которое прекрасно просматривается из его (фермера) дома, стоящего посреди этого поля. Поля там не очень большие... А теперь представьте ситуацию: лежите Вы дома на диване, телевизор смотрите, и вдруг, мимо Вас, крадется на балкон незнакомая личность подозрительной наружности. Угадайте с трех раз, что за этим последует??? В такой ситуации приходит на помощь стелс-метод устройства на ночлег. Вот вводная: Вы присмотрели место, например в ландшафтном парке (там где днем бывает много людей), и по аллейкам ходят одинокие прохожие. Ваши действия: ближе к вечеру сядьте где-нибудь, поодаль от присмотренного места, на скамеечке и поужинайте, дождидаясь наступления сумерек. Люди на западе воспитаны хорошо - по вечерам они дома сидят, телевизер смотрют, а не по паркам шастают с матерными песнями... Как только хождение прекратится, Вы можете под покровом темноты пробраться на ранее присмотренное место и не шумя ставить палатку, а если тепло и нет комаров - полиэтилен на землю и спальный мешок сверху, чтобы не возиться. Правда от костра прийдется отказаться. Утром следует по-раньше проснуться и быстро собраться. После чего можно отправляться завтракать и ехать куда-нибудь досыпать (например, на пляж). Вот по такому стелс-методу мы умудрялись ставить палатку под самым носом у простодушных фермеров, а они зазря ругали неунимающихся собак (как только такую сволочь в цирк пускают???).

Б) Попросить у какого-нибудь, заслуживающего Вашего доверия, фермера разрешения украсить на одну ночь его угодья Вашей замечательной палаткой. Мы один или два раза так и делали. Я лично - не люблю просить, но в районе Граца (Австрия) и Венеции - нет ни клочка свободной федеральной земли - все сплошь застроено частными домами. Так что ткнуться некуда. А бывает, люди сами предлагают поставить палатку на их владениях, узнав какой Вы выдающийся путешественник ;))) После чего зовут выпить!

Во время путешествия думать о месте ночлега приходится каждый день. Начинать думать приходится примерно с обеда, а еще лучше с самого утра. Т.е. Вы должны на карте прикинуть маршрут на текущий день и приблизительный район ночевки. Аксиома: ночевать в городах, особенно крупных, _крайне_нежелательно_ - в них полно всякого сброда. Убить - не убьют, а вот спереть чего-нибудь ценное, пока Вы спите. - могут! А, как известно, лишних вещей в походе - не бывает! И, как назло, сопрут что-нибудь нужное...

Вот основные критерии удачного ночлега:

- Начиная с 18.оо едьте и посматривайте по сторонам в поисках места, подходящего для ночлега.

- К этому времени (к 18.оо) Вы должны _уже_ запастись питьевой водой (желательно из расчета 1.5 - 2.0 литра на человека) и продуктами на ужин и завтрак.

- Палатка должна быть поставлена хотя бы за 1 час до наступления тем ноты (летом темнеет примерно в 21.зо). Т.е., чтобы не спеша приготовить ужин и затем спокойно поесть и посидеть у костра. Ваша палатка должна _уже_ стоять не позднее 20.оо.

- Место ночевки - безлюдное, чем дальше от населенных пунктов - тем лучше.

- Палатка должна хорошо закрываться деревьями, кустами, травой, прочей растительностью, а также складками рельефа и не должна просматриваться с тропинок, просек, дорог и т.д. по которым могут ходить (ездить) люди. Перед тем, как ставить палатку посмотрите сами на выб ранное место с этих дорог, тропинок и просек, чтобы оценить насколько велики шансы быть замеченным.

- Близость моря, реки, озера или любого другого водоема весьма желательна. Вечернее купание прекрасно снимает накопившуюся за день усталость, а утренне придаст бодрости на первую половину дня. Плюс - прекрасный повод помыться и постирать вещи.

- Нелишним бывает соседство Вашего бивуака с виноградниками, помидорными полями, яблочными и персикоаыми садами и иными подобными съедобными объектами :)~. Чувство меры при этом - прежде всего. Поставьте палатку на некотором отдалении от объекта вожделения - в невзрачных глухих кустах и дожидайтесь сумерек...

- въезжать вечером (после 16.оо) в крупный город не стоит. Лучше остановиться до него, переночевать и въехать утром. Так всегда делал Остап Бендер ;).

- выезжать из крупного города нужно не позднее 17.оо.

Вот перечень объектов на которые стоит обратить свое пристальное внимание при поиске места для ночлега:

- Лесистые и кустистые участки дорог между населенными пунктами.

- Горные дороги - никаких затруднений с ночлегом!!!

- Земельные участки вдоль (вблизи) железных дорог и железнодорожных переездов. Земля - федеральная. Немного шумно, но спать можно ;)))

- Земельные участки развязок у автобанов (съезды с автобанов на второстепенные дороги). Ездить по автобанам на велике нельзя, а так хоть какая-то польза есть... Земля федеральная - то бишь ничья ;)))

- Лесопосадки с кустами вдоль автодорог или каналов.

- Большой Стог соломы!!! Кто спал в стогу - тот знает, какое это космическое чувство. Невесомость на земле! Забираться нужно на самый верх стога с рюкзаками и велосипедами. В бывших соц.странах с этим все O.K. (там еще есть некоторая колхозная инерция), но вот в развитых кап.странах я бы настоятельно _не_советовал_ забираться а частный стожок!!! Надо отметить, что в Австрии и Италии мы и не видели стоящих стогов. Один раз в Австрии видели, как трактор со спец.девайсом заворачивал клубки соломы в полиэтиленовую пленку и грузил на машину. Стоги нам встречались лишь в Венгрии и Словакии, да и то с каждым годом все реже.

- Ландшафтные парки.

- Дикие морские пляжи.

- Берега рек и озер.

- Заброшенные дома. Не слишком удачный вариант - большая вероятность вечером встретить их "хозяев" - местных бомжей, бродяг и наркоманов.

Это, как в той сказке, когда вернувшиеся медведи устроили разборку маленькой девочке. Да и, сам по себе, заброшенный дом навевает не слишком радостные мысли, хотя во время сильного ливня - гарантия, что будет сухо.

- В Венгрии и Австрии можно ночевать на автобусных остановках, стоящих на трассе между населенными пунктами. Мы обычно ночевали в них, если были застигнуты врасплох продолжительным линем или сильной грозой. Лавки там не очень широкие, но вдвоем разместиться - можно, ну и кое-как дотянуть до утра в спальнике. Зато крыши надежные - воду не пропускают.

Кстати, как выяснилось, южнее Венеции (100км на юг - Lido di Volano) есть прекрасные частные кемпинги. Это комплекс: пляж с лежаками и зонтиками, павильон-бар, умывальники, туалеты, спортивные площадки, лужайка в сосновом лесу для палаток и прицепных домиков. Платить за установку палатки на лужайке не надо!!! Умывальник и туалет - тоже бесплатные!!! Платить нужно за лежаки и зонтики, если Вы ими пользуетесь и в баре естессно!!! Вот такой коммунизм. Но это только в этих местах.

Далее на юг Cesenatico - кемпинги либо платные, либо заменены автостоянками и гостиницами. Там мы просто попросились переночевать на пляже, нам разрешили и любезно предложили спать на лежаках! Но попросили долго утром не разлеживаться.

Однажды мы даже умудрились поставть палатку на хоз.дворе парка Villa Celimontana в Риме, напротив Колизея. Это была крайняя наглость. А надо сказать, что итальянцы полюбляют огораживать свои парки громадными каменными заборами с железными воротами и калитками. На ночь парки закрываются чтобы уберечь их от всяких бездомных проходимцев. По вечерам центральная часть парка Villa Celimontana огораживается скамейками и заборчиками (специальные охранники следят чтобы люди не проникали за ограждение в отдаленные закоулки парка), расставляются стулья и там проходят концерты знаменитых оперных и прочих певцов. После концерта где-то в 12-ть ночи из парка всех выгоняют и парк закрывается до утра. Мы же, улучив момент, когда все пялились на потрясающей красоты салют, незаметно юркнули в незаметную калитку в стене парка - она оказалась открытой. Правда утром чуть-чуть поспали лишнего, а в 6.15 раздались голоса дворников, пришедших подметать дорожки, и обнаруживших нашу палатку на лужайке у сарая с метелками и лопатами. Они начали вспоминать полицию всуе... Но мы заверили их, что через 15-ть минут нас уже не будет, быстро собрались и поехали завтракать в парк на горе Monte Esquilino единственный парк без ограждения, но там полно ночующих наркоманов. Все последующие ночи в Риме мы останавливались на ночлег в парке L'EUR. Он состоит из нескольких парков. Мы останавливались в парке рядом с Луна-Парком. Это был парк для утренних спортивных пробежек состоятельных римлян и выгула их собак. Никакими иными социальными группами населения этот парк не посещался. Самыми подозрительными посетителями этого парка были мы. Единственное неудобство - гормкая музыка до 24.оо, доносящаяся из соседнего Луна-Парка. Но это еще можно было вытерьпеть, хотя "Айн, Цвай Полицай..." нам несколько надоело летом 1994-го. Правда, говорят, что в одном из парков L'EURа не дают спать проститутки, цепляющие клиентов и ведущие с ними громкие переговоры в течении всей ночи. В нашем парке можно было даже вечером иногда помыться в струях дождевальной установки. Ее порой включали по вечерам. Но как нам показалось - итальянцы _НЕ_ считают, что траву следует поливать каждый вечер и никакой системы в поливе газона мы не заметили.

Балатон и район вблизи Венеции - ОРДЫ КОМАРОВ!!! Кроме того, в районе Венеции довольно часто идут жуткие затяжные грозы. Там я впервые в жизни видел грозу: в течении 2-х часов не было ни секунды перерыва между дикими раскатами грома. Сказывается близкое соседство мелкого Адриатического моря и высоких Альпийских хребтов.

И вот еще, что нужно знать - поля и леса в Восточной и Западной Европе кишат всевозможной живностью: косули, зайцы, белки. Точно утверждать не буду, но когда мы стояли в молодой еловой посадке в предгорьях Альп нам показалось, что в двух или трех рядах от нас топтался медведь небольших размеров =8-0. Хорошо, хоть посадка была молодая и очень плотно посажена напрямик сквозь ряды не пробраться... Но и мы не видели, что точно это было. А для тех, кто не знает, сообщу еще, что косули издают звуки, похожие на лай собак. Так что лишний раз не бойтесь - это не волки. А вот еду, прячьте в полиэтиленовый кулек и забирайте спать в палатку. А то наутро или муравьи в сгущенку наползут, или хлеб всякие зайцы-белки пообгрызают. Палатку на ночь закрывайте, а то чего доброго, эти твари уши пообгрызают ;))) Тут, недавно, о клещах инфа пробегала. Их есть там, но в разумных количествах. Кусали раза три - ничего живой. Вот только пишу много ;-))))

И последнее: велосипеды на ночь мы ставили невдалеке от входа палатки (так чтобы из окошка видно было), облокачивая один о другой. И сцепляли их двумя велозамками за передние и за задние колеса. А багажники накрывали куском полиэтилена, на случай дождя.

--------------------------------------------------------------------------

4. Стоимость Zimmer и Кемпингов.

Если вы увидите на доме табличку или флажок со словом "Zimmer" или "Zimmer Frei" - то это значит, что там Вас будут рады принять на ночлег за _ДЕНЬГИ_. Обычно это маленькие придорожные гостинницы (хозяева комнаты сдают). Сами мы их услугами никогда не пользовались и лично у хозяев расценки не узнавали. Но по различным агентурным данным стоимость ночлега в таких гостинницах должна колебаться от 8 до 15 USD (в среднем скорее всего 8 - 10 USD) с человека за ночь. Если у Вас завалялось немного лишних денег - можно устроить себе небольшой привал в этом оазисе цивилизованного ночлега. Все эти цены относятся к Австрии и Италии, а так же к западной и центральной части Венгрии. Спрашивают ли паспорта при ритуале поселения - я ничего вразумительного сказать не могу. По абсолютно достоверной информации, в 1993 году в восточной Венгрии в селах и небольших городках можно было переночевать за 2 USD с человека.

Обычно кемпинг - это высокий старый лес с большими травяными лужайками для установки палаток. Кроме мест под палатки и административного корпуса на его территории имеются: бар, туалеты, умывальники и душевые кабинки. Как правило, кемпинг размещается на берегу водоема и плюс к уже перечисленным удобствам имеет еще и свой пляж. От всего остального мира кемпинг отгораживается сеточным забором. На воротах стоит вохр (или вохрИца), отфильровывающие "чужих" (не проживающих в нем) и "своих" (заплативших и проживающих). В Австрии, прежде чем попасть в кемпинг, с нас потребовали сначала заплатить - хитренькие! В Венгрии в Токае - были более демократичные условия: заезд беспрепятственный, отдыхай, загорай, купайся, разводи костер, обедай, заводи знакомства с симпатишными венгерками... Если тебе понравилось и ты решил остаться на ночь, вот только тогда к тебе подъедет паренек на горном велосипеде и вежливо напомнит, что за ночлег нужно будет платить. Стоимость этого кемпинга была (по нонешным меркам) просто смехотворная: 2 USD с человека за первые сутки и 60 центов за каждые последующие. Обращаю Ваше внимание, что за палатку, как таковую, деньги не брали - хочешь ставь, хочешь не ставь. Деньги берутся с каждой человеческой особи. На Балатоне мы тоже как-то поинтересовались расценками - там было по-дороже: 3 или 4 USD первые сутки и что-то около 1-го бакса последующие. В Австрии, если мне не изменяет память, первые сутки стоили 4-6 USD и 1-1.5 USD последующие. А вообще, спрашивайте у хозяев - не стесняйтесь. Про бесплатный Итальянский кемпинг в Lido di Volano, я уже написал выше. Бесплатный он потому, что там провинция и хозяева любыми средствами хотят заманить к себе людей. Далее на юг Италии начинаются более бойкие курортные места и за пользование туалетом на пляже Вам уже прийдется платить - 30 центов. А палаточных городков там уже практически нет - они переродились в гостиницы с автостоянками.

В Сан-Марино (Италия) мы как-то наткнулись на бесплатную площадку для прицепных домиков. Дубовые столы и скамейки, изумительной красоты газон и раскидистые ели, туалет с зеркалом, умывальником, бумажными полотенцами и жидким мылом. Чистота в туалете такая, что ей позавидывали бы наши народные депутаты (чтоб им икнулось)!!! И все это было _Абсолюно_Бесплатно_ и никем не охранялось: никаких вохров, заборов, собак. И как нам ни странно - все в идеальном состоянии. Заезжай, располагайся и пользуйся 8-(_). Сан-Марино выгодно отличается от остальной Италии высоким уровнем жизни и великолепным качеством автодорог - как в Австрии. А все потому, что граждане Сан-Марино официально освобождены от уплаты итальянских налогов. А наши депутаты - бараны...

По _абсолютно_ достоверным данным в 1994 году снять в Риме дешевую комнату (не в центре) стоило 65-270 USD в месяц, а дешевую однокомнатную квартиру (тоже не в центре) - 800 USD в месяц.

--------------------------------------------------------------------------

5. Костры и Camping GAZ.

Костры... Даже не знаю с чего начать. Начну с признания ДА РАЗЖИГАЛИ, но ведь кушать за столом тоже можно по разному... Я, вообще, сторонник - запретить людям, оставляющим после себя черные язвы кострищ, на пушечный выстрел подходить к лесам, полям и рекам. А не то в стране может начаться разруха. Поэтому я считаю, что НАСТОЯЩИЙ ПРОФЕССИОНАЛ должен так разжигать костер, чтобы после снятия с места трудно было предположить, что тут вообще кто-то останавливался на ночь. Так что костры мы разжигали там, где это позволяла ситуация и наша совесть. Например, в Австрии совесть мне не позволяет разжигать костры слишком уж _красивая_ природа да и страна в целом - одна из самых красивых. Нет, ну пару раз конечно согрешили ;))) А в Италии, разводили практически везде, где было можно (по ситуации), даже в Апеннинах, невзирая на запрещающие таблички, извещающих о повышенной пожароопасности. Не поймите меня превратно, я ни в коем случае не утверждаю, что запрещающие таблички можно безнаказанно игнорировать - с законом на Западе шутки плохи, даже если Вы прекрасно умеете разводить костер. Оштрафуют на полную катушку - проси-непроси. Кстати, Италия выделяется на фоне остальных стран обилием запрещающих табличек. Все они начинаются со слова "Divieto" и гласят на все лады "Divieto di ingresso", "Вход запрещен!" (в лес в смысле), "Divieto di cassio!" (Охота запрещена!) и т.д. Словом, туда нельзя, сюда - нельзя, В Австрии тоже есть таблички, предупреждающие об опасности лесных пожаров, да и в Венгрии эти таблички встречаются. Но, повторюсь, все зависит от обстановки. Так, что в разжигании костров и злостном игнорировании табличек мы "замечены" не были. Теперь технология процесса. Сразу после прибытия на место будущего ночлега один из нас начинал самостоятельно ставить палатку (нужно было только помочь натянуть коньковые растяжки), а другой - самостоятельно занимался сначала определением места для костра, чтобы: костер был невдалеке от палатки (как правило, не далее 5 метров); - было удобно сидеть возле него; - искры от костра не несло ветром на палатку.

После чего подготавливалось место под кострище. Первой подходящей палкой разгребались сухие листья, снимался и отодвигался в сторону дерн, выкапывалась небольшая ямка (примерно сантиметров 30-35 в диаметре (в плане) и глубиной сантиметров 9-12). Если рядом была природная ямка - она бралась за основу. Затем сбор _сухих_ дров, разжигание костра и приготовление ужина (армейский котелок супа с вермишелью или картошки на двоих, после съедания супа котелок мылся и в нем кипятилась вода под чай). Котелок у каждого был свой, обычно в самом начале путешествия мы бросали жребий, который и определял чей котелок идет "на костер", а чей "на CAMPING GAZ". Повторюсь, костер делался не большой, шпионский, можно сказать. Особое внимание уделялось тому, чтобы он _не_дымил_. Поэтому отбирались только сухие дрова. Для тех кто не знает, в сырую погоду сухие дрова "растут" на деревьях. Шышками тоже старались не злоупотреблять. Рогатины и перекладину для подвешивания котелка над костром мы никогда не делали. Максимум из камней или битых кирпичей складывали подставки под котелок. А в основном, держали котелок над огнем - старым индейским способом - на длинной толстой сухой палке. Когда рука уставала - котелок безжалостно опускался на угли (нельзя быть чуть-чуть беременной - все равно краска когда-нибудь обгорит). Главное, при этом не расслабляться и все время контролировать устойчивость котелка (страховать от опрокидывания при прогорании дров). На ночь костер обычно не заливался - в целях экономии воды. Да и потухший маленький костер не представляет слишком уж большой опасности в безветренную погоду. Утром на костре мы обычно готовили чай. После чего костер заливался водой, тщательно засыпался землей (с утаптыванием), укладывался сверху дерн, после чего все сверху притрушивалось опавшей хвоей и сухими листьями. Это был последний штрих, скрывающий последние следы костра. Пустые консервные банки и прочий мусор собирался в полиэтиленовый кулек, который приторачивался к велобагажнику. После чего мы с чистой совестью покидали место ночлега. А кулек с мусором отправлялся в последний путь - довозился до ближайшего мусорного бака. С баками на Западе проблем нет долго искать не приходится. И когда мы в следующем году приезжали на старое место - полянка продолжала радовать глаз своим нетронутым видом.

Кстати, в жаркую погоду для приготовления пищи на диких пляжах Адриатики (да и в Крыму) достаточно собрать четыре пригоршни сухих веток, щепок и прочей мелюзги. И просто регулярно все это подбрасывать в костер. Так как процесс приготовления чая и супа занимает: - чая - доведение воды до кипения - 5-7 минут; - супа - после того, как вода закипела еще 6 - 15 минут (см. время, указанное на упаковке макаронов). Порезанная картошка варится - 12-15 минут;

Из этого следует - макароны нужно покупать с минимальным временем доведения их до готовности - 6 минут!

Если же ситуация (опасность обнаружения Вашей стоянки посторонними лицами) или погодные условия не позволяют развести костер - тогда на помощь приходит газовая плиточка "CAMPING GAZ". С ее помощью мы беспрепятственно готовили суп, чай, кофе, жареную яичницу, жарили мясо и печенку в парках, среди бела дня: в Будапеште, Братиславе, Вене, Венеции, Риме, Триесте, Любляне и др. Никакого непонимания ни у кого это не вызывало. Конечно, если визы у Вас нет и Вы - нелегал, то нужно вести себя скромнее.

Далее следует цитата из моей "публикации" посвященной этой чудесной плитке, чтобы вся информация была в одной куче.

CAMPING GAZ

Купил я плитку "CAMPING GAZ" в Мишкольце (Венгрия) три года назад в магазине, торгующем спортивными товарами.

Называется она: CAMPING GAZ, BLEUET 206 [made in France] Сменные баллоны: C 206 blue butane gas cartridge Стоимость плитки: 26 USD - в Венгрии

36 USD - в Австрии

18 USD - в Италии

34 USD - в Совке (в Киеве 2 года назад)

Сменные баллоны продаются отдельно от плитки и в комплект при продаже не входят. Стоимость баллонов: 2.00 USD - в Венгрии /средний баллон/

0.42 USD - в Австрии

0.86 USD - в Италии

2.00 USD - в Совке (в Киеве 2 года назад)

Теперь попробую описать нюансы. Катаясь по Европе мы видели другие вариации на эту тему (более дешевые в прямом 14-18 USD и переносном смысле). Хотя они и были рассчитаны на стандартный средний баллон, но выглядели они коряво и несмотря на низкую цену желания купить не вызывали. Один из этих уродцев был итальянского происхождения (оранжевого цвета), а остальные - не помню. Так что, я бы советовал покупать настоящий (original) CAMPING GAZ производства Франции - это BRAND NAME. Кстати, плитки действительно французские, а не сассемблированные желтолицыми братьями. Может от "BRAND NAME" кого и передернуло, но девайс и в правду выполнен аккуратно, прост и надежен в использовании. Есть три модификации плиты CAMPING GAZ: на маленький, средний и большой баллон. ВСЕ плитки CAMPING GAZ имеют один _СТАНДАРТНЫЙ_ _СИНИЙ_ цвет. Если Вам попытаются всучить плитку, например, зеленого цвета, выдавая ее за CAMPING GAZ - то это такой же нонсенс, как черные джинсы. Итак, на синей плитке должен стоять фирменный знак: белый квадрат, стоящий на одной из своих вершин, с надписью:

camping

G A Z

Плитки под три размера баллонов отличаются, как мне кажется, только размерами захватов (стальная проволока d 4.5 мм серебристого цвета). Баллоны (танки) - тоже _СТАНДАРТНОГО_ _СИНЕГО_ цвета с такой же эмблемой.

"Стандартной" является плитка под средний баллон (по размерам он чуть больше чем банка сгущенки и чуть меньше чем банка тушенки). По "паспорту" среднего танка хватает на 4 часа при минимальном огне и на 2 часа 30 минут при максимальном пламени. Нам хватало его на 10 дней. Это из расчета на двоих: кофе или чай утром и вечером и суп, варящийся после закипания 6-12 минут, тоже два раза в день. Правда, где это было возможно - мы старались разводить костер, дабы сберечь драгоценные капли сжиженного бутана. Контрольных экспериментов с секундомером мы не проводили, но глубоко в душе таится подозрение, что паспортные характеристики по продолжительности несколько завышены (хотя и не намного). Да вот еще, по паспортным данным ОДИН литр воды закипает за 7 минут (это соответствует истине). Готовить на такой плитке что-то долговарящееся - по-моему бессмысленно (денег жалко - это как в фильме "Харли Девидсон и ковбой Мальборро" - про стоимость патронов), а вот кофе утром в палатке (при соблюдении _ВСЕХ_ мер предосторожности), когда дождь вокруг и дрова сырые; или чай в купе поезда, когда у проводника кипятка нет и не будет; или сварить супчик в центре Венеции на площади Сан Марко, на лавочке у дворца Дожей; или поджарить яичницу с лучком и свиной печенкой в Риме на вилле Боргезе - вот это для такой плитки в самый раз.

Плитка под маленький баллон (размер танка чуть больше банки "Кильки в томатном соусе") - на мой взгляд интереса никакого не представляет. Слишком уж маленький объем танка - ну в поезде кофе попить или врагам в костер подложить...

Плитка под большой баллон - вызывает уважение размер баллона. Но если Вы путешествуете на велосипеде или пешком она слишком уж большая (в смысле сам танк). И, по-моему, может представлять интерес для путешествующего на автомобиле.

Вот еще один аргумент "ЗА" _средний_ танк: сменные баллоны стандартного (среднего) размера гораздо чаще встречаются в продаже. Итак, где искать баллоны (и плитки):

в Венгрии - в магазинах, торгующих спортивной снарягой (рюкзаки, палатки и т.д., а не только кроссовки)

в Австрии - видели в супермаркетах типа Billa или Spar. В супермаркетах обычно продаются только баллоны, а сами плитки в специализированных магазинах, о местонахождении ближайшего Вам любезно расскажет хозяин супермаркета (я ничуть не преувеличиваю).

в Италии - в так называемых "Хозяйственных" магазинах, торгующих инструментами, дверными петлями, шурупами и гвоздями. В магазинах, торгующих исключительно лако-красочными изделиями - встречались почему-то крайне редко. Можно поискать и в супермаркетах.

По всем западным странам танки следует искать во всех вышеописанных нычках. Кстати, в Италии мы покупали и другие, рыжего цвета баллоны (стандартного размера) итальянского производства, предназначенные для итальянской плитки похожей на CAMPING GAZ. Хозяйка магазина клятвенно заверяла, что такие танки подходят и к плите CAMPING GAZ. Мы, скрепя сердце, ей поверили, хотя выбора не было. Но баллоны действительно подошли, правда в доке на плитку настоятельно рекомендуется, во избежание всяких траблов, использовать _родные_ танки 'C 206 blue butane gas cartridge'. У нас с итальянскими танками никаких траблов не было, единственно чем они хуже родных - это несколько иная формовка самого танка вследствие чего он может проворачиваться в стальных захватах плитки. Но это вроде как не критично.

в Киеве - Сразу оговорюсь, что последний раз я ходил по таким магазинам минимум полтора года назад, но нижеследующая информация, я думаю, поможет Вам купить и плиту и баллоны к ней в Матери Городов Русских. Итак, впервые плитки и баллоны появились в Киеве (в свободной продаже) три года назад. Продавались они на Львовской площади в Доме Одежды в выставочном комплексе на первом этаже (платный вход слева). Это был самый последний "отдел-магазинчик" справа от входа. Теперь его там кажется уже нет, но заведовал им человек, известный в туристических кругах Киева, вот только я запамятовал, как его зовут. Навести справки о нем, о новой дислокации этого магазина или о том где еще купить в Киеве CAMPING GAZ, можно у директора кооператива (а сейчас уже наверное фирмы) "ЛОГОС" Дом Быта ст. метро Минская 5-й или 7-й этаж. Директора зовут Василий (отчества и фамилии я опять-таки не знаю). По последним сведениям, дирекция перебралась из Дома Быта куда-то на улицу Северная. Если к этому времени "ЛОГОС" еще не торгует плитками CAMPING GAZ, то у девочки, сидящей на 5-м этаже Дома Быта среди палаток, лодок и рюкзаков, спрашивать о самой плитке бессмысленно - она думает о замужестве и сама-по-себе разными хитрыми девайсами не интересуется. Единственное, что стоит у нее узнать - это как найти Василия, телефон и адрес дирекции на улице Северной. А вопросы следует обратить либо к Василию, либо к одному из его замов - они люди сведущие.

Вот писал-писал, а получилось, как всегда, матюком. Так вот, поиски следует _НАЧАТЬ_ с магазина "Товары для спорта и туризма", что на площади Леси Украинки. Только заходить нужно в _левый_ вход - там, где раньше совковая спортивная одежда продавалась. Там теперь они торгуют всякой "фирмой": грифы, блины, пояса, рюкзаки, сумки, ракетки, перчатки и др. Там я и CAMPING GAZ видел год назад. Итак, заходим в _левый_ вход, поворачиваем направо, проходим кассу, поворачиваем налево и подходим к прилавку... Желаю успеха.

И ежели плиток на Леси нет, и в ближайший завоз не будет тогда ищите Василия...

Плитки CAMPING GAZ могут комплектоваться дополнительными девайсами: щиток для защиты пламени от ветра и круг под большую кастрюлю. На мой взгляд (я езжу с армейским котелком) - без этих девайсов можно вполне обойтись. Да, вот еще что: продаются еще и _лампы_ CAMPING GAZ. Так что будьте внимательны и не купите лампу вместо плиты.

Кстати, плитка была куплена, судя по чеку магазина, 5 июля 1994 года - и работает до сих пор безо всяких нареканий.

--------------------------------------------------------------------------

6. Какие продукты следует брать с собой из дому.

Раньше цены в Совке были на порядок меньше, чем в даже в Венгрии. Поэтому каждый из нас брал с собой в дорогу по 7 больших банок консервов (5 мясных и 2 рыбных) и еще много всякой всячины. Складывались эти консервы в центральный отсек велоштанов. И добавляли прилично веса. Я до сих пор не представляю как весь этот вес выдерживался нашими байками? Выезжаешь на Киевский ж/д вокзал - велосипед вибрирует, как рапира. Вот-вот рама лопнет...

Теперь цены там, на эквивалентные товары, либо такие же (но при гораздо более высоком качестве), либо значительно дешевле (в 1.5 - 2.0 раза). Но тоже смотря на что. Подробный перечень стоимости основных продуктов питания я приведу ниже в следующем пункте. Но будьте готовы, что хлеб стоит дорого: 55-75 центов за килограммовую буханку в Венгрии, 30 центов в Словакии, 1.25 USD - в Австрии, 2 USD - в Италии, 1 USD в Словении. Вот почему итальянцы едят макароны - не из-за любви, а от бедности (упаковка 500 г. макарон в Италии стоит 30 центов). Да и мы в Италии хлеб не покупали, да и сами аборигены - не сильно. Но зато, в Италии можно купить КИЛОГРАММОВУЮ упаковку _шикарного_ печенья _всего_ за 1 USD!!! По всей Европе сахар стоит 1 USD/кг, молоко - 1 USD/литр, 1 куриное яйцо - 10 центов.

Так вот, предлагаю Вашему вниманию перечень продуктов, которые стоит взять с собой из дому (на 1-го человека):

- буханка хлеба (в поезде часть съедите);

- консервы (не больше 3-4 банки);

- Бульонные кубики "Galina Blanka" или др. для заправки супов (количество рассчитывайте по длительности путешествия и числу приемов супа в день);

- Сахар (100-граммовая банка из-под кофе "PELE");

- Соль, молотый перец, лавровый лист (по вкусу ;)));

- Чай (100-граммовая банка из-под кофе "PELE");

- Какао (100-граммовая банка из-под кофе "PELE");

- Банка растворимого кофе (100-200 г.);

- Упаковка _жидких_ одноразовых сливок для чая и кофе (абсолютно не портятся).

- Печенье или сушка (смотрите по весу рюкзака);

- Не побоюсь этого слова, вафли;

- Конфеты (полу-шоколадные, чтобы не сильно таяли);

- Мед (100 г. в банке с герметично завинчивающейся крышкой);

- Изюм и (или) курага (смотрите по весу рюкзака);

- Можно взять немного арахиса (смотрите по весу рюкзака);

- Ну там, лук, помидоры, вороньи яйца всякие в поезд...

Сыпучие продукты (сахар, чай) желательно не возить просто в полиэтиленовых кульках. Желательно для них найти легкие пластиковые "контейнеры". Очень хорошо подходят пластиковые банки от _сухих_ сливок (сами сливки - дерьмо - сворачиваются комками в достаточно горячей воде). На худой конец 100-граммовые жестяные банки от кофе "PELE" и др.

ВНИМАНИЕ: банку кофе, закрывающуюся после первого вскрытия пластиковой крышкой, обязательно помещайте в полиэтиленовый кулек, который завязывайте так, чтобы узел плотно примыкал к крышке. Главная задача кулька - не дать крышке открыться. Если Вы проигнорируете сей совет - то рискуете загадить весь рюкзак кофейным порошком. В холодной воде отмывается рюкзак от кофе с большим трудом, уж я то знаю...

Если надумаете брать с собой колбасу - то только _очень_ хорошую СК или салями, можно взять баструрму. Колбасу надо будет съесть в первые 1-2 дня похода, чтобы не рисковать. Умереть - не умрете, но времени зря потрачено будет много... ;)))

В виду жаркой погоды, совершенно _бессмысленно_ брать с собой обычное сало (сыпь соль - не сыпь) - уже на следующий день оно покрывается "потом", затем желтеет... И даже у известных любителей - желания съесть не вызывает.

И наоборот - прекрасно ведет себя в дороге _копченое_ сало. В течении полутора, а то и двух недель его можно есть с аппетитом. Кстати, в Венгрии оно продается повсеместно и стоит (в разных концах страны) от 95 центов за 1 кг. до 1.85 USD за 1 кг. Средняя его цена обычно 1.45 USD за килограмм.

А вообще мясное брать бессмысленно - все это будет стоить ТАМ или столько же (но качественнее) или дешевле.

Ну и следите за _ВЕСОМ_: вес рюкзака не должен превышать 11 кг, а оптимальный вес рюкзака 8 кг. Вес велобагажника для спортивного велосипеда (на трубках) - не должен превышать 5-6 кг.

--------------------------------------------------------------------------

7. Цены и Какими продуктами можно питаться в разных

странах.

На Западе цены на продукты, за редким исключением (сахар, яйца, молоко), имеют тенденцию к варьированию в достаточно широких пределах (разница между минимально и максимальной ценой за ОДИН_И_ТОТ_ЖЕ товар может достигать 2-х кратного размера), в зависимости от положения магазина, от размеров магазина и местонахождения товара на полке. Здесь я привожу нижний порог цены, за которую, при обладании некоторых знаний и навыков, этот товар можно обычно купить:

- Хлеб за 1 кг: Словакия - 30 центов; Венгрия - 55-85 центов; Австрия - 1.25 USD; Италия - 2 USD; Словения - 1 USD;

Цена на хлеб от положения магазина практически _НЕ_ЗАВИСИТ_.

В Венгрии хлеба около 40-ка наименований. _Очень_ вкусный. Не черствеет на протяжении целой _недели_. Мягкий, душистый не то что турецкое гавно (простите), которое сейчас продают в Киеве. Правда, венгерский хлеб исключительно "белый". Хлеб по-венгерски называется "кеньОр".

В Австрии мы покупали самый дешевый хлеб - "черный". С виду похож на большой пряник - сверху полит был какой-то белой глазурью. Вкусный, смахивал на наш "Бородинский", тоже с тмином. Продается он завернутый в тонкую полиэтиленовую пленку. Тоже, как и венгерский, долго не черствеет.

- Масло _везде_ стоит дорого 1 кг - 6 или даже 8 долларов.

- Маргарин с витаминами 250 г - от 30 центов ("Rama" что-то около 1-го USD), вкусный и в отличие от масла прекрасно транспортируется при жаркой погоде. "Ram'у" Плотно завязывайте в полиэтиленовый кулек, а для маргарина в бумажной обертке крайне желательно подобрать завинчивающуюся пластиковую банку и тоже в кулек ее.

- Мясо и мясные продукты (копчености, колбасы) 1 кг - 4-10 USD, в зависимости от сорта мяса (места вырезки), качества копчения.

Это обычные цены супермаркетов во всех цивилизованных странах Европы.

- В Венгрии самая дешевая вареная колбаса начинается с 2.20 USD, но такая - пальчики оближешь. Никакого сравнения с нашей "мертвечиной".

- Подчеревину (сало с большими вкючениями мяса) в Риме на базаре мы покупали за 1.3-2.0 USD / кг, причем продавец кореец при покупке 1-го килограмма сверху накидывал еще грамм 250 бесплатно!!!

- Свиная печенка на том же римском базаре - 1.3-2.0 USD / кг с таким же бесплатным довеском!!!

- Куриные окорочка 1 кг - 2.5-4 USD. Сырые замороженные 2.5-3.0 USD, а копченые 3.5-4.0 USD.

- Рыба и "дары" моря дорого 1 кг - 10-25 USD. Килограмм сырых мидий с ракушками стоит в Италии в супермаркете очень дорого - 12 USD. А можно их насобирать в море - _абсолютно_ таких же и _совершенно_ бесплатно. Настоятельно рекомендую побороть брезгливость и попробовать мидий. Очень вкусно, питательно и абсолютно бесплатно. Вот рецепт их приготовления:

В Италии на Адриатике мидии "гнездятся" на каменных набросках, защищающих пляжи. Эти каменные "острова" идут параллельно берегу в 100-150 метрах от береговой линии. А вообще, мидий надо искать на естественных морских скалах и подводных камнях. Берете полиэтиленовый кулек (и очки для подводного плавания, если таковые у Вас есть). За мидиями обычно глубоко нырять не надо - вполне крупные экземпляры живут на глубине 0.5-1.0 м. Желательно, при сборе мидий, не оставлять свои вещи без присмотра!!! Набираете в кулек такое количество мидий, чтобы Вы смогли отбуксировать их на берег не утонув. Мелочь не берите - слишком долго прийдется чистить. Кулек мидий на двоих - для начала достаточно. Если будут лишние - выбросьте обратно в море.

Берете мидию в левую руку, а нож в правую. Находите в ракушке маленькую дырку - рот (оттуда обычно торчит пучечек водорослей). Отрываете эти водоросли рукой, заводите в эту дырку нож и плавным движением руки (так обычно Ваши жены "на весу" разрезают пополам картошку) разрезаете мышцу, скрепляющую обе раковины. Аккуратно - не порежьтесь. После чего раскройте раковину и движением ножа соскоблите все мягкие внутренности с каждой из створок в пустой котелок. Повторяйте эту последовательность действий пока котелок не заполнится "мясом" мидий на 1/3 своего объема. Теперь мидии надо промыть для устранения специфического привкуса в готовом блюде. Берете котелок, идете в море, где вода почище. Пригоршней (иначе мидии "поуплывают") начерпываете морской воды в котелок, затем этой же рукой изображаете миксер. Только без фанатизма. Теперь воду нужно аккуратно слить, после чистки мидий это самая сложная процедура, т.к. "мясо" мидий изо всех сил стремится вернуться назад в море. Прикрыв ладонью один край котелка и оставив _тоненькую_ щель, аккуратно слейте через нее морскую воду. Процедуру промывки морской водой повторите еще 3-4 раза. Затем 1-2 раза промойте мидий но уже в пресной воде. После чего досыпьте в котелок макарононы на 3/4 котелка, покрошите бульонный кубик, можете бросить 1-2 лавровых листика, залейте все это водой + 1-1.5 см сверху, перемешайте и ставьте на огонь. После закипания - варите столько времени, сколько указано на упаковке макарон (6-12 минут). Помешивайте варево каждые 2 минуты, чтобы макароны ко дну не пригорали. Если в процессе приготовления вода выкипела - долейте сы рой и поварите чуть дольше. После этого снимите котелок с огня, и бросьте в него кусочек маргарина. Можете посолить и поперчить по вкусу. Если воды было много - у Вас получится суп, если не очень - макароны "по-байкерски". Приятного аппетита!

- Мед в Италии 1 кг - начиная с 3.3 USD (обычно 3.6 USD)

- Печенье в Италии упаковка 1 кг - 1 USD!!! Очень вкусное, "тает" во рту.

- Макароны в Италии за 500 г упаковку стоят - от 30 центов.

- Картошка в Венгрии 1 кг - от 25 центов на базарах, 35-50 центов на овощных раскладках. Картошку можно выбирать поштучно - ту какая _ВАМ_ нравится. Она _чистая_ без земли - хоть в карманы клади!!!

- Сахар 1 кг - 1 USD.

- Молоко 1 литр - 1 USD.

- Куриное яйцо 1 шт - 10 центов.

- Пиво в Словакии - в пивбаре кружка 0.5 литра шикарного пива стоит 30 центов. В пивбар там ходят с женами!!! Все очень чисто и культурно!!! В столице - в Братиславе встречается люмпен, но не слишком часто.

- Пиво в Венгрии - бутылочное 0.5 л начинается с 45 центов (бутылку можно сдать за 10 центов). Но дешевое пиво кислое. Пиво по-лучше стоит около 1 USD за бутылку 0.5 л.

- Вино в Венгрии - от 75 центов за бутылку 0.7 литра (бутылку можно сдать обратно в этот-же магазин за 9-10-15 центов); В Венгрии огромный выбор _хороших_ местных вин стоимостью до 1 USD за бутылку 0.7 литра и отличных местных вин в ценовом коридоре 1-2 USD за бутылку 0.7 литра.

- Вино в Италии - 1 USD стоит литровый пакет дешевого сухого вина. Бутылку 0.7 литра отличного десертного вина можно купить за 1.5 USD.

В каждой стране есть свой набор _дешевых_ продуктов, которыми можно с удовольствием питаться и не умереть с голоду. Но для каждой страны этот набор уникален. Чем быстрее Вы сориентируетесь - тем более полными останутся Ваш кошелек и желудок. И тем радостнее покажутся Вам дни путешествия. У нас, по началу, Италия своими ценами на продукты вызвала _ШОК_ - в первые дни из дешевых продуктов мы надыбали только ПАЛЕНТУ мерзкая густая манная каша, завернутая в прозрачный пластиковый кулек (бывает желтоватого и коричневатого цвета). Как сказал мой друг, вернувшись из первого итальянского супермаркета: "Слышь, Юр, караул! Куда мы попали??? Цены космические!!! Вот только дешево продается какая-то _биомасса_ - килограмовая упаковка стоит всего 60 центов!!! Может попробуем...???" Мы попробовали, но если ее есть прямо из упаковки - впечатление, что жуешь пластилин!!! В конце-концов я разработал свой рецепт гуманного проглатывания паленты: мелко настругать биомассу в кружку, посыпать сахаром, добавить изюму, полить медом, перемешивая добавить немного воды, чтобы месиво получилось пожиже. Да, еще можно сыпануть ложечку кофе или какао-порошка и тщательно все перемешать. Только после этого паленту можно есть без рвотных позывов. Если кто знает, как ее готовят итальянцы напишите, pls! А то для меня это одна из итальянских загадок! А ведь она считается национальной пищей на севере Италии!!! Как у нас сало ;)))

Итак, наборы _дешевых_ продуктов по различным странам (я не претендую на истину в последней инстанции, и буду только рад, если Вы дополните эти списки):

ВЕНГРИЯ:

- Хлеб - 55 UDS/кг (свежий в течении недели).

- Копченое сало - 1.45 USD/кг (1.5-2 недели будет ехать с Вами не портясь).

- Вареная колбаса - 2.20 USD/кг (очень вкусная, но съесть нужно сразу, с собой не возить!).

- Вино - 0.75-1.00 за бутылку 0.7 литра.

- Пиво - до 1 USD за бутылку 0.5 л (средняя цена 65 центов).

- Развесное мороженное - шарики 40 грамм по 15 центов, масса видов (шоколадное, с изюмом, с орехами, клубничное ...). Ну _очень_ вкусное!!!

- Картошка - 25-50 центов/кг.

- Дыни - 30-50 центов/кг.

- Арбузы - 15-30 центов/кг.

- Бананы - 60-90 центов/кг.

- Все овощи _очень_ дешевые!!!

СЛОВАКИЯ:

- Хлеб - 30 центов/кг (менее вкусный, чем венгерский).

- Копченое сало - 0.70-1.40 USD/кг (менее вкусное, чем венгерское).

- Пиво - бутылка 0.5 л - 25 центов.

- Пиво - разливное в баре 0.5 л - 30-45 центов.

- Картошка - 26 центов/кг.

- Развесное мороженное - шарики 40 грамм по 10 центов.

АВСТРИЯ:

- Хлеб - 1.25 UDS/кг (можно купить некоторый запас хлеба в Венгрии или Словакии).

- Бобы в собственном соку - 60-70 центов за банку 850 г.

- Шоколад - плитка 400 г - 1.25 USD

- Мюзли (смесь овса, сухофркутов, различных орехов, семечек, изюма) - 1.7 USD за кулек 500 грамм. С вечера залить молоком или водой. Хотя можно есть и через 5-10 минут, даже если залили холодным молоком или водой!

- Изюм - упаковка 500 г 60-80 центов (made in Иран).

ИТАЛИЯ:

- Хлеб - 2 UDS/кг (заменяется макаронами).

- Макароны - упаковка 500 г - 30 центов.

- Бобы в собственном соку - 30 центов за банку 400 г.

- Печенье - кулек 1 кг - 1-1.5 USD.

- Палента - кулек 1 кг - 50-60 центов.

- Мюзли - кулек 1 кг - 2.65 USD.

- Шоколад - плитка 100 г стоит 36-50 центов.

- Пачка сигарет Marlboro - 3 USD.

- Графин белого игристого вина 0.7л в баре на пляже - 2.60 USD.

- Мороженное DELTA Cometo Grande (самое большое) - 1 USD.

- Мед - 1 кг - 2.6-3.6 USD.

- Сахар - 1 кг - 1 USD.

- Маргарин - упаковка 250 г - 30 центов.

- Картошка - 1 кг - 55 центов.

- Персики - 1 кг - 50 центов.

- Бананы - 1 кг - 60 центов.

- Помидоры - 1 кг - 60 центов.

- Куриные яйца - 1 шт. - 11 центов.

- Куры (мороженные) - 1 кг. - 1.35 USD.

- Мясо (свинина) - 1 кг - от 2.65 USD.

- Свиная печенка - 1 кг. - 1.35 USD.

- Подчеревина - 1 кг. - 1.25 USD.

СЛОВЕНИЯ:

- Хлеб - 1 UDS/кг.

- Пиво - бутылка 0.5 л - 70 центов. (продукты, в основном, дороже чем в Италии)

--------------------------------------------------------------------------

8. Где и Как искать дешевые продукты. Супермаркеты,

базары, "подножный" корм.

На Западе цены на продукты, за редким исключением (сахар, яйца, молоко), имеют тенденцию к варьированию в достаточно широких пределах (разница между минимально и максимальной ценой за ОДИН_И_ТОТ_ЖЕ товар может достигать 2-х кратного размера), в зависимости от положения магазина (центр города, окраина города, магазин на трассе), от размеров магазина (маленький частный магазин или большой супермаркет) и местонахождения товара на полке супермаркета (за точно таким же товаром, в такой же упаковке - следует нагнуться и выковырять его с самого дальнего угла самой нижней полки). Те, кто путешествует на колесах, имеют все шансы купить продукты (и не только) по самой выгодной цене. Не спешите покупать товар, присмотритесь к ценам. Если Вам цена не понравилась, отправляйтесь дальше, как правило в соседнем супермаркете - цена Вас вполне устроит (проблем с магазинами там нет). Если городок небольшой - не ленитесь объехать все его магазинчики. Но, если цена на товар близка к цене, указанной в списках предыдущего пункта 7 покупайте сразу (дешевле не найдете). Т.к. в списке пункта 7 указаны цены нижнего предела, т.е. купить товар за эту цену проблем не составляет (ну объедете 2-3 супермаркета), но вот дешевле уже не купите.

Путешествующие _автостопом_ оказываются в _наименее_ выгодном положении - пешком магазины оббежать трудно!!!

Самые дешевые цены - на продуктовых базарах и на овощных раскладках. Но базаров и раскладок значительно меньше, чем супермаркетов, и нужно знать где они находятся. Спрашивайте у местных жителей. Не стесьняйтесь - там нет культа "покупки_дорогих_вещей", как у наших "НОВЫХ". Все стараются купить качественный товар по-дешевле. Некачественный товар не продается - он просто не подлежит продаже.

В Риме продуктовый базар находится недалеко от Колизея на площади Vittorio Emanuele (работает до 14.оо). Имеет смысл подъезжать к закрытию базара в 12.зо-13.оо, когда цена опустится и продавцы станут более сговорчивыми. Кроме того, к закрытию базара, каждый торговец чуть примятые помидоры, персики, арбузы, сладкий перец, огурцы, сливы, виноград и т.д. (можно перечислять бесконечно), словом все овощи и фрукты несколько потерявшие "товарный" вид, складывает в отдельные ящики рядом со своим прилавком. Эти фрукты и овощи можно брать _абсолютно_ бесплатно. Лишь бы Вы смогли довезти все это к месту обеда. В _наших_ овощных магазинах фрукты и овощи гораздо более худшей кондиции беззастенчиво продают _за_деньги_. И люди _это_ покупают!!!

В супермаркетах цены дороже, чем на базарах.

Чем больше размеры супермаркета - тем дешевле в нем продукты и остальные товары.

Самые дешевые супермаркеты находятся на трассах вдали от больших городов. Чуть более дорогие супермаркеты находятся на въездах в города и на их окраинах. Чем ближе к центру - тем дороже супермаркеты. В центрах городов, обычно супермаркетов или нет, или они достаточно дорогие. Вместо супермаркетов, в центрах городов господствуют крайне дорогие частные магазины чем меньше - тем дороже. Сильная дифференциация цен обычно имеет место для столиц и крупных городов. В маленьких городах разница цен между окраиной и центром - менее заметна. А вообще, не стесьняйтесь - заходите и изучайте цены.

Все супермаркеты устроены по сходной схеме. Войдя в него Вы попадаете в коридор-лабиринт и двигаясь по нему, как подопытная крыса, волей-неволей обходите весь магазин по пути к кассе. Все товары в супермеркетах сблокированы по родственным группам товаров, идентичным для _всех_ супермаркетов. Запоминайте, какие товары с какими блокируются, чтобы потом, в другом супермаркете быстро найти то - что Вам необходимо: шоколадку, мед, бобы, спагетти, вино и т.д.

Самые дешевые товары находятся на самых нижних полках супермаркетов, или свалены навалом в большие корзины с надписью "Sale" (дешевая распродажа) - очевидно скоро должен закончиться срок годности или товар "не пошел". Итак помните: дешевый товар нужно _найти_ - нагнуться и заглянуть на нижнюю полку, причем в самый дальний ее закуток. Или наоборот - следует подняться на цыпочки и заглянуть на верхние полки. Для того, чтобы купить дорогой товар нагибаться не приходится - стоит просто протянуть руку. _Обращайте_ внимание на вывески и таблички с надписью "SALE". В отличие от совковых магазинов это не просто дешевая приманка - тут действительно можно купить товар со значительной скидкой. Повторюсь, продвигаясь по супермаркету, тоже обращайте внимание на таблички "SALE" - быть может "уценили" что-то нужное Вам. Перед некоторыми магазинами устанавливают щиты с перечнем товаров и цен, по которым эти товары можно купить. Обычно в списках указаны довольно конкурентоспособные цены.

В Венгрии продуктовые супермаркеты обычно стандартно называются "ABC" (как у нас "Гастроном"), но по качеству и количеству товара они затыкают за пояс совковые частные "супера". Есть в Венгрии небольшие супермаркеты "Familia". В Австрии доминируют супермаркеты двух крупных фирм "Billa" и "Spar" - они есть во всех гордках и даже встречаются в Италии. "KGM" - в Австрии редкая птица. В Италии супермаркеты носят каждый свое название (например, CADORO), но у каждого приписано более мелким шрифтом Supermercato или Supermercator.

Если Вы устали от полуденного зноя - можете насладиться приятным холодком супермаркета - практически во всех из них воздух кондиционируется и дезодорируется. Кроме, того не ищите ручки во входной двери, особенно, если ее там нет - дверь откроется автоматически!!!

Ну и про "подножный" корм. Про закрытие продовольственных рынков (на примере Vittorio Emanuele в Риме) я уже написал, по отлов мидий - тоже. Если Вы хороший рыбак и в состоянии быстро поймать пару другую рыбешек - возьмите с собой в путешествие необходимые снасти. Однако, сдается мне, что на отлов форели в Австрии нужно покупать лицензию. Ну это Вы сможете спросить на месте. А ее, форели, в речках и озерах Австрии - полно...

Недостатка в фруктовых деревьях по обочинам дорог мы обычно никогда не испытывали. Главное иметь наметанный глаз и мгновенно отличать эти деревья от всех остальных. Но про дорогу тоже не забывайте - слишком уж отвлекаться не стоит!!! Итак по обочинам дорог растут: яблони, вишни, черешни, алыча, сливы, персики, инжир (начиная со второй половины августа в Италии), грейпфрут. Однажды в Италии на дороге мы нашли _целый_ ящик изумительных персиков, вывалившийся из какой-то машины. В Австрии в лесу я видел белые грибы (парочку), правда времени не было искать остальные, так чтоб в суп бросить было что.

По дороге порой встречаются яблочные сады, виноградники или помидорные плантации... Они охраняются - будьте внимательны. Массовой культурой является кукуруза. Может кто предложит рецепт, как ее достаточно быстро без перерасхода времени, дров (или газа) приемлемо приготовить???

Да, вот еще что, в чем итальянцы преуспели, так это в создании "фортификационных" сооружениях. Все их поля огорожены кюветами, с виду неглубокими... Но это очень обманчивое впечатление. В такой кювет, поросший высокой травой, можно уйти с головой и не выбраться оттуда без посторонней помощи!!! Будьте внимательны!!!

--------------------------------------------------------------------------

9. Где брать воду.

Обычно с питьевой водой проблем не возникает. Начну с описания емкостей для воды, которые мы берем с собой в поход. Каждый берет: - пластиковая 2-х литровая бутылка из-под Кока-колы; - велофляга емкостью 1 литр; - велофляга емкостью 0.5 литра.

В городах в поисках питьевой воды следует первым делом проверить близлежащий парк или сквер. Обычно в парке в центре города работающий питьевой фонтанчик найдется всегда.

ВЕНГРИЯ: в _каждом_ селе, через каждые 150-200 метров есть колонки с питьевой водой (как у нас когда-то). Колонки стандартного синего цвета. В городах ищите фонтанчики с питьевой водой. Они тоже не редкость. Проблем с водой - НЕТ!!!

СЛОВАКИЯ: с колонками в селах тут намного хуже, чем в Венгрии. Прийдется просить воду у хозяев колодцев, если только ведро еще не украли цыгане... Питьевые фонтанчики в городах.

АВСТРИЯ: в _каждом_ Австрийском городке есть фонтанчик или родник с надписью "Trinken wasser" (Питьевая вода) - это _железный_ ЗАКОН!!! В маленьких городах этот источник находится рядом с кирхой или кафедральным собором в историческом (средневековом) центре города. Любую средневековую площадь (выглядит как очень широкая пешеходная улица) в Австрии венчает собор. Поэтому, если Вы въехали в австрийский город и хотите пить - поищите взглядом остроконечные купола собора. Такие же фонтанчики и родники, отмеченные табличкой "Trinken wasser", встречаются и просто на трассе. Воду можно набирать и из хрустально чистых горных рек. В Австрии с водой проблем НЕТ!!!

ИТАЛИЯ: в Альпах и Апеннинах - достаточно часто встречаются родники, воду можно набирать и из горных рек (в верховьях). На равнинах с водой начинаются проблемы. Обычно в городе есть фонтанчик с питьевой водой, но так как итальянцы большие рас%#$яи - то найти его стоит большого труда. Или он и вовсе может не работать. И вода, как правило, теплая и паршивая. Поэтому, в Италии, обнаружив источник воды заправляйтесь ею под завязку.

СЛОВЕНИЯ: все то же - родники на трассах, фонтанчики в городах, однажды набрали воды на автозаправке - это, кстати, идея! Там и туалеты бесплатные есть. Затруднений с питьевой водой не испытывали. Один раз попросили у пожилого хозяина котеджа и двух его сестер, тоже в возрасте... Когда узнали, что мы славяне - хозяин побежал в погреб за вином. Еле отговорились... (дороги в горах крутые, а покрытие отвратное боялись разбиться). Тогда хозяин налил себе вина, а нам по два стакана газировки с сиропом. Выпили... Поговорили за жизнь...

Вообще, воду можно и попросить... Но следует помнить, что австрийцы и итальянцы питьевую воду _покупают_ в супермаркетах: 1 USD за 1.5 литровую бутылку. Воду из "крана" они сами не пьют и Вам не дадут... Поэтому, если попросить у австрийской старушки воды - она сначала посмотрит на Вас долгим внимательным взглядом, как на последнего пОца (у которого нет денег даже на воду). Затем, все же, попросит у Вас емкость для воды. Ну Вы естессно (по незнанию) даете свою двухлитровую бутыль. Старушка неспешно удаляется к себе в котедж. Проходит довольно много времени, а старушки все нет и нет... Вы уже начинаете беспокоиться, а не хватил ли ее там "Кондратий"...??? Но вот дверь отворяется... и старушка, живая, спускается к Вам с Вашей, до верху заполненной бутылкой. Которая почему-то запотела...??? Она что воду в морозилке охлаждала...??? И что это за пузырьки со дна поднимаются...??? Вы сердечно благодарите, мол: "Данке шен!!!". И меняя руки от холода подходите к своему другу, стоящему с вещами осторонь. В ответ на его немой вопрос, Вы открываете бутылку и делаете первый глоток - черт! Да ведь бутылка до краев заполнена превосходным тоником из холодильника =8-0. И эта древняя старушка, все это время, переливала его из своих бутылок в Вашу......... Вот такой конфуз может запросто произойти!!!

Проблемы могут возникнуть и с италянцем, поливающим вечерком свой сад перед домом. Завидев струю драгоценной воды, хлещущую из шланга, Вы на полном скаку останавливаете своих железных коней... И припарковав велики к _чужому_ забору, подходите к хозяину шланга и заискивающим тоном просите: "Сеньорэ, аква перфаворэ!" (Мужик, дай воды, плиз). Опять тот же продолжительный взгляд... Но итальянцы люди более эмоциональные, более бедные, и следовательно более скупые, чем австрийцы... Вместо того, чтобы попросить у Вас бутылку и просто налить в нее воду из шланга. Итальянец разражается длинной тирадой, слов которой Вы не понимаете, но смысл до Вас постепенно доходит.... - Мол нет воды!!! Тут уже Вы начинаете видеть в нем пОца и недоуменно указуя на шланг вопрошаете: "А это что? Х#$ моржевый???", ну естессно в корректной форме ;))) Итальянец отвечает: "...а... это мол не вода..., ее пить нельзя, а питьевую воду надо покупать в супермаркете...". Тут я окончательно смекаю в чем дело... "Да нам не пить - велосипеды помыть надо, а то что-то уж больно пыльные они у нас сегодня непорядок, мол получается!!!". "А Вы точно пить не будете...???" - недоверчиво вопрошает италопитек. "Да точччно! Чтоб я сдох!!!" - успокаиваю я его. "Ну ладно..." - бормочет итальянец, "...давайте бутылку...". Мы, кстати, попробовали эту воду не кипятя - резюме: у нас дома вода в кранах гораздо хуже!!!

Тоже в Италии: проезжаем мимо пляжного бара... Симпатишная девушка моет посуду. Мы, протягивая двух-литровую бутыль: "Девушка, плесните водички из крана, плиз...". Девушка, смущенно: "Парни, ее пить - нельзя...!!!". Мы: "Да ладно, что Вам жалко, что-ли???". Девушка, все еще колебаясь, берет нашу двухлитровку..., затем - решившись - открывает дверцу холодильника, берет стеклянную литровую бутылку тоника и вливает ее в нашу бутыль. Отдает нам бутыль обратно и с улыбкой спрашивает откуда мы тут такие взялись??? Из Совка мы... кхм, деточка, из Совка... Виновато отвечаем мы и слезно поблагодарив отправляемся восвояси... Она, печально вздохнув, машет нам вслед рукой и желает счастливого пути...

--------------------------------------------------------------------------

10. Где мыться.

Мыться можно везде: в речке, озере, в кемпинге (в душе) и даже в море! Было бы желание. Главное - мойтесь регулярно, и так же регулярно стирайте носки, трусы, шорты и футболки. Вы должны быть чистым, чтобы от Вас не исходило никакого неприятного запаха. В противном случае Ваши контакты с обывателями, а в особенности с _полицейскими_ могут преподнести чрезвычайно много неприятных _сюрпризов_!

--------------------------------------------------------------------------

11. Затраты 1.5 USD/сутки на человека.

В результате поставленного "эксперимента" нами было доказано, что в принципе, можно прожить тратя 1.5 USD на человека в сутки. Ну похудеете килограммов на 10-ть за 1.5 месяца. Ничего - только на пользу пойдет! А, может кооператив открыть, для _НОВЫХ_ русских, желающих похудеть??? Можно тратить и больше (если деньги есть), но _меньше_ лучше не тратить - 0.5 доллара в сутки на человека, катящего на велосипеде - это уже ГОЛОД... Интересное чувство - психология меняется кардинально...

--------------------------------------------------------------------------

12. Качество дорог и дорожных указателей, манеры

автомобилистов.

Надо сказать, что дороги везде в основном, не очень широкие, но по хорошей дороге можно ехать по над самой обочиной не виляя (она ровная, как ножом отрезанная). На дорогах частенько встречаются площадки отдыха (стол, скамейки, бак для мусора), на которых Вы сможете комфортно отдохнуть, любуясь окрестным пейзажем и перекусить. Также встречаются автобусные остановки в которых можно спрятаться и переждать (даже переночевать) надвигающуюся грозу.

Качество автомобильных дорог _между_ городами и качество дорожных знаков, а также манеры по странам:

ВЕНГРИЯ: Качество покрытия дорог _очень_ хорошее, дорожные знаки очень подробные - на отлично! Километровые знаки большие, заметные. Заблудиться практически не возможно! Сами Венгры полихачить любят! Будьте внимательны и осторожны!

СЛОВАКИЯ: Качество покрытия плохенькое. Довольно много паршивой разбитой бетонки. Качество дорожных знаков более-менее. Манеры автомобилистов сходны с Венгрией.

АВСТРИЯ: Качество покрытия _великолепное_. Дорожные знаки в общем отличные. Единственный недостаток слишком маленькие километровые столбики - каменные, невысокие, еле торчащие из придорожной травы, с едва различимыми цифрами. Манеры автолюбителей великолепные! Машина, стоящая за 200 метров на перекрестке на второстепенной дороге, будет терпеливо ждать пока Вы проедете, и сидящая в ней девушка мило улыбнется и помашет Вам рукой!!!

ИТАЛИЯ: Качество дорог на тройку с плюсом, а то и на тройку с минусом!!! Выбоины и трещины в асфальте порой задалбывают. Дорожные знаки в целом на четверку, но иногда, можно _заблудиться_. Манеры автомобилистов - как в Совке или даже хуже. Несутся во всю прыть, дорогу не уступают, норовят прошмыгнуть первыми. Вся эта кутерьма продолжается до первой перевернутой вверх колесами здоровенной фуры... После чего на дороге на 1.5-2 часа наступает "затишье". А затем все постепенно возвращается к прежнему "ритму". Рука устает креститься на придорожные венки, обелиски и фотографии...

СЛОВЕНИЯ: Дороги, как правило, _очень_ плохие. Особенно в горах - большие участки каменного мощения на месте "разбитого" асфальта. По указателям ориентироваться можно. С автомобилистами проблем, вроде как не возникало.

Качество дорожного покрытия в столицах _всех_ посещенных нами стран (за исключением Вены) и в _больших_ городах плохое. Выбоины, трещины, ямы...

--------------------------------------------------------------------------

13. Наблюдения о том кто и как передвигается, в смысле

любители

попутешествовать. Наблюдения, касаемые любителей

автостопа.

Путешествует по Европе много народа. Большинство на легковушках, с прицепленными к крышам велосипедами. Много прицепных домиков и машин-домиков. Видели как-то веселую компанию парней и девчонок на двух открытых здоровенных старых американских автомобилях (как здоровые лодки). Путешествуют целые компании на спортивных мотоциклах-болидах и отдельно от них - компании на мотоциклах Harley-Davidson. Нам встретились, как то два австрийских паренька, лет по 16-ть, на стареньком отцовском фольксвагене - они заблудились и спрашивали у нас дорогу (совсем дети), путешествуют на Маунтин-Байках с велобагажниками и даже на Воздушных шарах!!!

Иногда мы замечали и поклонников автостопа с табличками на груди, понуро сидящих в придорожной пыли, в ожидании чуда... Нам было жаль их (без обид, pls). Лето, жара - до моря рукой подать, ну километров двадцать, а их никто не берет, машины проносятся не останавливаясь... Ну и с покупкой дешевых продуктов у них должны быть проблемы, как я уже писал выше. Или тоже случай - молодые ребята из Чехии (парень и девушка). Только, что высадились из фуры, свернувшей с их маршрута. Вечер, вот-вот начнется дикая гроза - до городка километров 10-ть, и до кромки леса - километров 5-ть. Мы-то до леса успели доехать и палатку поставили еще до первых капель, а вот что они во время грозы делали, даже думать не хочется...

--------------------------------------------------------------------------

14. Время работы магазинов и банков или как не остаться

голодным на выходные.

Будьте внимательны! А то по-первах всегда попадаешь под раздачу. Итак, начну с банков - единственно _абсолютно_ безопасного места, где можно поменять Ваши доллары на местную валюту. После чего можно отправляться в супермаркет.

Банки обычно открываются в 10.оо утра и закрываются к 17.оо. Да еще не забудьте про час на обед. В Италии обед растягивается часа на _два_, а то и _два_с_половиной_. Жарко мол, работать! В субботу и воскресенье банки не работают. Отдыхают они и на всевозможные католические праздники - грех работать! В Риме есть банкоматы, работающие круглосуточно, обменивающие доллары на лиры, они стоят прямо на улице, но их крайне мало, а исправный мы и вовсе не нашли. Не путайте долларовые банкоматы, с теми, которые выдают деньги по магнитным карточкам. Но я думаю, Вы не являетесь счастливым обладателем карточки Visa или American Express. Если я не ошибаюсь, в пятницу банки закрываются на час раньше...

С продуктовыми магазинами очень похожая проблема. Открываются они часов в 8.оо утра и закрываются в 18.оо-19.оо. Опять же перерыв на обед с 13.оо до 14.оо. В пятницу закрываются на час раньше в 17.оо. В субботу могут либо вовсе не работать, либо открываться на час позже - в 9.оо и работать

дежурные могут работать по пол-дня.

Я мог что-то слегка и напутать, но не сильно. Однако, по прибытии в страну первым делом поинтересуйтесь распорядком работы банков и магазинов и надвигающимися праздниками.

--------------------------------------------------------------------------

15. Обмен валют.

Насколько я теперь припоминаю, при обмене валюты в банках требуют _паспорт_. В Венгрии - так абсолютно точно - я помню. А так, обычно никаких проблем в банке не возникает, однако некоторые охранники в банках могут не впустить Вас в банк с _рюкзаком_. В Италии самые дурацкие банки. Там система _шлюзования_ по одному человеку. Дверь напоминает круглый прозрачный пуленепробиваемый лифт. Вы подходите к этому "шлюзу" и нажимаете кнопочку для запроса разрешения на вход в "шлюз". Если все OK - загорится зеленая лампочка и дверца "шлюза" автоматически откроется, приглашая Вас зайти в "шлюз". Вам следует сделать два шага вперед и зайти в "шлюз", после чего дверца сама закроется. Теперь Вы окажетесь в "клетке" и в течении нескольких десятков секунд будете просканированы специальными датчиками, целью проверки не прихватили-ли Вы с собой вместо паспорта автомат... Если опять все OK - откроется внутрення дверь "шлюза" и Вы, наконец, сможете зайти в банк. Дальше все как обычно. Да, в дурацкой Италии есть еще банки, которые работают не на марже (курс_покупки - курс_продажи), а так-называемые коммерческие банки. Курс продажи валюты у них, как правило, более выгодный чем в обычном банке и работают они больше (раньше открываются и дольше работают), чем обычные банки. Но за свои услуги они сдерут с Вас 10 процентов с обмениваемой суммы - чистый грабеж!!! Прежде чем менять деньги посмотрите - что за курс, посчитайте на калькуляторе сколько должно получиться местной валюты по этому курсу и уточните у кассира сколько Вы должны будете получить итальянских денажков. Можете прямо на бумажке написать, например: 10 $ = 15690 L и спросить ОК! Если ответят "Да" - значит все в порядке - можно менять денажки. Если начнут щебетать, что они еще возьмут 10% комиссионных за обмен пошлите их к черту и отправляйтесь на поиски нормального банка. Если деваться некуда и приходится менять деньги в таком "коммерческом" банке - меняйте как можно меньшую сумму, чтобы потерять, как можно меньше.

НИ_В_КОЕМ_СЛУЧАЕ не меняйте деньги у уличных менял. Они все - _мошенники_, причем весьма искусные. Мы имели честь убедиться в этом на личном опыте :(((

Если прижмет, то деньги можно _попытаться_ поменять, например у бармена в кемпинге, правда по не очень выгодному курсу, чтобы заинтересовать человека. Обычно с долларами связываться не хотят...

--------------------------------------------------------------------------

16. Пополнение Вашего бюджета - сдача бутылок.

В отличие от хамской Украины, практически во всей Европе можно сдать стандартную пивную евро-бутылку емкостью 0.5 литра по _твердой_ таксе - 10 центов в _любом_ супермаркете. Если кто не знает, что такое евро-бутылка, то поясню - это такая бутылка в которой в Совке продают пиво, минералку и уксус. ГЛАВНОЕ: перед сдачей бутылки обязательно следует помыть.

В Венгрии принимают еще и стеклянные 0.3 л бутылки из под пепсиколы по-моему центов за 6-ть. Кроме того пустую винную бутылку можно практически _всегда_ сдать в том же магазине, в котором это вино покупалось за 10-15 центов. Даже если на наш взгляд бутылка имеет нестандартный вид, но в ней продавалось вино венгерского производства. Мы обычно, тут же в магазине переливали вино в пластиковую бутылку и возвращали 10-15 центов на мороженное ;))) Также в Венгрии принимают и маленькие-толстеньки пивные бутылки емкостью 0.33 литра.

В Австрии тоже принимают пивные бутылки 0.5 и 0.33 литра, пепсиколу 0.33 литра, стеклянные бутылки из-под тоника. А также _пластиковые_ с _толстой_ стенкой и воронкообразным углублением 2-х литровые бутылки из-под (то-ли ПепсиКолы, то-ли Кока-Колы) по 30 центов за бутылку!!! Таких в Совке отродясь не было... В Австрии ознакомиться с перечнем и стоимостью принимаемых бутылок можно в ближайшем супермаркете на плакате (раньше в Совке такие тоже были). Висит сей плакат обычно поблизости от входа возле автомата, принимающего эти бутылки =8-0. Как он это делает - это "рак мозгов". Он и поштучно принимать может и разномастную гурьбу бутылок обсчитает и даже _ящиками_ принимать может!!! В результате калькуляции он выдаст Вам чек с которым Вы идете на кассу и получаете свои денажки. За работой автомата наблюдает человек ;))) И если Вам показалось, что железяка в своих калькуляциях "ошиблась" в свою пользу свою апелляцию следует обратить к этому работнику и он, как правило станет на Вашу сторону, извинившись за вороватую железяку.

В Словакии и Словении пивные бутылки тоже принимаются за те же 10-ть центов.

Зато, в Италии, как в Украине, никакие бутылки никто и никогда не принимал и не принимает. Мафиозная держава по всем повадкам - очень похожая на нашу.

--------------------------------------------------------------------------

17. Попытки устроиться на временную работу.

Начну с того, что все наши попытки устроиться на какую-нибудь временную неквалифицированную работу (на стройке частных коттеджей) неизменно заканчивались полным провалом. Европейцы люди законопослушные - и неофициально взять Вас на работу - боятся - полиции (например, соседи могут "стукнуть", а они такие, что обязательно "стукнут"). А официально - там у них будет масса проблем с Вашей визой, не дающей право на работу. По их законам они должны будут сделать Вам приглашение на работу, Вам прийдется вернуться в Совок, на основании приглашения оформить другую визу, дающую право на работу, и только после этого вновь вернуться в страну, где Вас будет ждать работа. Это слишком уж громоздкая схема. Так что им проще взять "своих" - местных, и с жильем тогда вопрос отпадает. Но терять надежды никогда не стоит, пробуйте, спрашивайте, и может Вам предложат выкопать какую-нибудь канаву "от забора - до обеда" за кэш. Но на большие деньги не рассчитывайте европейцы люди прижимистые - деньги считают. Скоро и мы такими станем.

--------------------------------------------------------------------------

18. Что можно найти на обочинах (но не увлекайтесь).

На обочинах автодорог можно найти практически все. Это настоящий Клондайк! И чем богаче страна - тем "круче" предметы, валяющиеся на обочинах. Вот лишь краткий перечень реальных находок: - Пивные бутылки (10 центов за штуку) - постоянно; - 2-х пластиковые 2-х литровые бутылки с "толстой" стенкой (30 центов за штуку) - более редкая находка, но такая желанная; - Свежие порножурналы - постоянно; - Роккерский шейный платок; - Чек магазина за покупку чего-то и завернутые в него 100 австрийских шилингов сдачи (примерно 8.5 USD); - Абсолютно новый пивной бокал; - Изумительной красоты чайные блюдца фирмы "ROYAL"; - Ложки, ножи, вилки прочих известных фирм; - Велосипедные фляги в изрядном количестве; - Многое-многое другое.

Боюсь данному списку не будет конца. Но, НЕ УВЛЕКАЙТЕСЬ!!! Поиск "трофеев" на обочинах затягивает. Один глаз начинает смотреть на обочину, другой на дорогу. Опасность дорожного инцидента (аварии) _значительно_ ВОЗРАСТАЕТ!!! Лучше вернуться домой живым ко Дню Благодарения!

--------------------------------------------------------------------------

19. Скоростные автодороги и полиция.

Все за границей прекрасно - одно плохо: на велосипедах по автобанам ездить _нельзя_. А они такие ровные, такие прямые, такой асфальт качественный!!! Если через пропасть - то мост на длиннющих опорах, если через горный хребет - то тоннель в километр. Езда по прямой - что по горизонтали, что по вертикали - мечта велосипедиста ;))) Автобаны - это такие скоростные дороги, ну вроде, как наше Бориспольское шоссе. Автобаны это дороги высшей категории, их обозначение на дорожном знаке: вертикальный зеленый прямоугольник с уходящей вдаль белой дорогой и мостом через эту дорогу. По нашим "Правилам дорожного движения" знак 5.1 - Автомагистраль. На автомобильных картах автобан обозначается жирной желтой линией с красной окантовкой (самые широкие дороги на картах). Прямых выездов со второстепенных дорог на автобан _нет_. Либо второстепенная дорога "перемахивает" через автобан с помощью моста, либо автобан "перешагивает" второстепенную, сам теряясь где-то в облаках. Огородами выбираться на автобан не советую, ехать конечно одно удовольствие: асфальт шикарный, крутых подъемов нет, дорога широкая - всем место есть, но ехать Вам спокойно не дадут: все проезжающие мимо будут сигналить, бибикать, отпускать реплики на незнакомом языке, могут бросить петарду... В конце-концов вас остановит дорожный полицейский поинтересуется какого хрена Вы здесь делаете и попросит предъявить документы. Если Вам _очень_ повезет, Вы будете с ним любезны, на его вопросы отвечать "Ез, сэр!" и "Ноу, сэр!", "Заблудились, сэр! Уже сами осознали свою ошибку, но теперь никак не можем съехать с автобана, огороженного бетонным забором...". То, может быть он смилостивится над Вами - отдаст паспорт и отпустит восвояси, сказав, что будете сами виноваты, попавшись ему второй раз... А может и впердолить... (скузи, не сдержался ;))) В любом случае, Вам нужно будет как можно скорее выбираться из этого железобетонного желоба. С полицией на Западе шутки _ПЛОХИ_!!! Так что автобан опасен тем, что нечаянно попав на него, невозможно с него свернуть - бежишь как крыса то бетонному коридору...

Кстати есть подобные скоростные дороги - по ним на велике ехать вроде можно, никто не бибикает и police не беспокоит, но съехать с дороги и остановиться в лесу, или заехать в поселок, расположенный рядом с дорогой невозможно - нет съезда - ты в бетонном коридоре. А до ближайшего съезда приходится пилить километров 20-ть, а то и более мимо виноградников, инжира и персиковых деревьев! И назад повернуть нельзя - только вперед! Ну вылитый Гастелло!!! Такие дороги обозначаются на картах широкой красной линией с разделительной чертой посередине.

И вот еще что: ехали Вы по дороге, ехали, все было хорошо, все спокойно - водители Вас аккуратно объезжали. И до города Вашей ближайшей цели осталось всего-ничего - каких-нибудь 10-15 километров. И тут вдруг, ни с того ни с сего _все_ водители словно взбесились!!! Начинают бибикать, прижимают Вас к обочине, что-то громко говорят, показывают пальцем куда-то в сторону. Вы их в ответ все громче и громче посылаете на три веселых буквы... А решение проще простого: за 15-20 километров до города появилась велосипедная дорожка: круглый знак синего цвета с белым велосипедиком. Причем, данный знак повторяется довольно регулярно. А Вы его в упор не видите... Вам следует без лишних нервов свернуть на велодорожку и ехать именно по ней. Хотя асфальт на ней, как правило, горбатый и и Ваша скорость упадет, по меньшей мере, вдвое. В Венгрии единственная велодорожка начинается со стороны нашей границы за 15 км до города Нейридьхаза и ведет в город. Ну ничего, зато вишень поедите - на такой скорости мимо них проехать трудно ;)))

И последнее про дороги. Обращайте внимание на условные обозначения на картах, которые обозначают средние уклоны по дорогам. Иными словами крутизну дорог в прямом смысле. Один уголок крутовато, но ехать можно, два уголка - еще круче, три уголка - совсем круто. Но мы ездили и по дорогам с тремя уголками. Круто конечно, но после этого чувствуешь себя настоящим Воином Дороги! Да и виды с таких дорог - загяденье. Но все-таки, дорогу для себя каждый должен выбирать сам. Чтобы потом не завидовать Мертвым!

--------------------------------------------------------------------------

20. Стоимость ж/д переездов.

В целях экономии сил, средств и времени два раза мы воспользовались услугами железнодорожного транспорта. На счет средств - это не описка и не для красоты слога. Порой билеты на поезд обойдутся дешевле, чем продукты, которые нужно купить, чтобы преодолеть это расстояние. А если сутками идет дождь и Вы начинаете выбиваться из графика и не успеваете к сроку въезда в страну по транзитной визе??? Что тогда делать? На выручку приходит железная дорога.

Первый наш опыт был в Словакии. Пошли дожди, да и дорога пошла в гору. И мы обломались умирать на перевале под моросящим дождем. Взяв по бутылке пива мы отправились в Лученце на ж/д вокзал разузнать - сколько будет стоить Воинам Дороги билет до Зволена (расстояние 53 км). В Словакии есть два типа поездов "рЫхлик" - скрый поезд - подобие наших скорых поездов и "особОвый" типа нашей электрички. Но сравнивать несравнимые вещи просто нельзя - это небо и земля!!! От рыхлика мы отказались - билеты были по-дороже и он не так часто ходит. Решили ехать на особовом. Когда узнали сколько стоит билет до Зволена, чуть на пол не упали - аж 78 центов на человека и еще за провоз велосипеда в багажном вагоне - 29 центов!!! Мы обрадовались, только сначала хотели велосипеды взять с собой в вагон - чтобы ничего не пропало - ну махровые совки, что с нас взять!!!??? Ничего хорошего в жизни не видели, везде засады мерещатся. Но нас успокоили, мол не волнуйтесь ребята, никуда Ваши велосипеды не денутся, у нас так принято, в багажном вагоне вещи специальный человек охраняет и выдает их только по квитанции, да и Вас он наверняка запомнит и постороннему человеку велики не отдаст... А мы им в ответ свое: а вдруг пока мы будем велики в багажный вагон сдавать поезд тронется и мы не успеем сесть на поезд!!!??? А нам начальник багажного отдела станции, так по-доброму в ответ, мол не волнуйтесь ребята, пока я машинисту отмашку не дам поезд никуда не поедет, так что мы сперва неспеша ваши велики в багажный вагон погрузим, затем Вас в Ваш вагон посадим, а уж потом и поезд отправим! Мы слушали все это и ушам своим не верили! А надо сказать, что словакский язык для нас понятен, похож на русский и на украинский, можно понять о чем речь, только они до сих пор пользуются словами вышедшими у нас их употреблениия веков как пять, наверное. Дождались, наконец, мы своего особового, от начальника поезда ни на шаг не отходим. И все получилось, как он и сказал. Подошли мы к багажному вагону, аккуратно подали туда велики. Оказалось, что багажным вагоном заведует очен-но симпатишная девушка. Сам багажный вагон - точно такой же как и для пассажиров, только без скамеек - просторный и чистый. Мы попросили девушку присматривать за нашими байками и она радостно согласилась. Затем, весь состав багажного отдела посадил нас в наш вагон и пожелал счастливого пути. Мы зашли в Вагон 8-0. Такого нового и чистого вагона я в своей жизни еще не видел... В Совке нет ни одного вагона СВ, который мог бы сравниться с словакским особовым!!! Особовый по компановке больше похож на наш плацкарт, только без второй и третьей полки, светлый, просторный, с мягкими креслами, с откидным столиком и с открывающимися окнами. За всю дорогу до Зволена (1.5 часа пути) в вагоне не было одновременно более 7-ми человек. Мы достали Camping GAZ, приготовили кофе и неспеша, умиротворенно пообедали...

Опыт второй в Венгрии. Примерно с середины южного берега Балатона - из Шиофока мы ехали в Будапешт (расстояние около 180 км). Багажного вагона в электричке нет. Провозить велики можно только в тамбуре вагона для курящих. Тамбур, кроме наших великов был забит доской для парусного серфа, какой-то тележкой и на каждой остановке постоянно народ силился впихнуть туда что-то еще... Чуть не погнули багажники, гады... Вагон грязный, раздолбанный, насквозь прокуренный. Народу почти полный, но сидячие места были. За все это безобразие мы заплатили что-то около 4.50 USD с носа.

Данным по Австрии, Италии и Словении и меня нет :(((

--------------------------------------------------------------------------

21. Про отдых на Балатоне, Верстерси и Итальянских

лагунах.

Не так красив Балатон, как его малюют! Мы воочию убедились, что краше природы как у нас на Украине, в Крыму, или скажем на Волге - нет нигде. Ну разве, что Австрия, Альпы - это полный _СУПЕР_!!! И еще очень красиво в Словении в горах со стороны Адриатики - сказочные места. В Апеннинах - ну так-сяк... А Балатон - мелкое лягушачье болото. Идешь 150-200 метров, уже до противоположного берега - рукой подать, а тебе воды все по колено... Дно илистое, за тобой остается мутный след, вода теплая... В конце концов не выдерживаешь и плюхаешься на колени, а потом ложишься в эту лужу. В лесах вокруг Балатона полно комарья. А в августе вся поверхность озера покрыта, как молоко пенкой, хитиновыми панцирями стрекозиных личинок. Для немцев и австрийцев отдых на Балатоне - очень дешев, а посему их там валом и венгры там тоже, какую-то копейку поднимают. И вообще, реки и озера Венгрии прозрачностью воды, белым песком дна и пляжей не отличаются.На западе Венгрии, возле границы с Австрией есть одно очень не плохое горное, можно сказать, озеро. Но там кублятся _наши_ бандиты. Домов понастраивали, ходят важно в спортивных штанах, и громко слушают похабные песни, доносящиеся из их машин... Раковая опухоль... Так, что озеро красивое и рыба есть, но обстановка не располагает.

То ли дело Австрия! Туда с суконным рылом не пускают! Очень красиво на озере Верстер-Сии возле города Клаугенфурт, это на юге Австрии, недалеко от стыка границ Австрия-Словения-Италия. Прекрасное большое (_очень_длинное_) горное озеро с кристально-чистой водой. Пляжи, есть пару бесплатных. Очень красивый и уютный парк. Летом вода теплая купайся, загорай в обрамлении Альпийских хребтов, сказка...

--------------------------------------------------------------------------

22. Люди, воры и наркоманы.

Заглавие несколько образное, но вот что я хочу тут сказать. Люди на Западе вполне хорошие. В том смысле, что от них можно не ожидать подвоха. Продавщица улыбнется, скажет спасибо. Ну и ты ведешь себя соответственно: улыбаешься, Всем спасибо говоришь. На душе светло и радостно. Именины сердца. Выродков очень мало. В Австрии вообще спокойно - ни арабов тебе, ни цыган, да и негров нет... Ну там редкие экземпляры, ведущие законопослушный образ жизни.

От простых западных граждан, конечно не стоит ожидать, что они сломя голову бросятся тебе на помощь. Но этого никогда и ни от кого не стоит ожидать - нужно всегда изначально рассчитывать на собственные силы. А выродки встречаются обычно в столицах: в Будапеште - менялы-кидалы, в Риме - наркоманы возле Колизея (ну так впрямую они и не нападают). Но с ними всегда надо быть на стороже. И если прилипнет с какими-нибудь уговорами - просто сказать "Fuck off" или по-нашему "Пошел-ка ты друг любезный на #$%!" Отстанут - мигом. Ибо знают выродки, что человек русский во гневе страшен 8*(=). На ночь вблизи наркоманской тусовки не становитесь, могут украсть вещи, пока спать будете. Будьте особо внимательны у железнодорожных терминалов в крупных городах, там всегда пасется много ублюдков. В Риме два поганых араба, возле ж/д терминала меня пытались обокрасть, создав умышленную давку на выходе из магазинчика. Украли... - не очень чистый носовой платок... И аж сами растерялись! Стоят метрах в 20-ти на меня смотрят. Платок - не платок, хоть и грязный, а все равно жалко, да и нос чем-то вытирать надо. Покрутил я им пальцем у виска, подозвал, ничего говорю вам не будет - платок отдайте!!! Подошли, отдали... Учиться, учиться и еще раз учиться, сынки вам надо-ть, как завещал Великий Ленин, говорю я им. Они понуро согласились и побрели восвояси.

Да, и вот еще что. Бывает делаешь на Западе что-то противозаконное (ну там речку переплываешь в неположенном месте - положив на запрещающую табличку, или деньги у менялы меняешь), а люди идут и смотрят на тебя таким странным удивленно-восхищенным взглядом. В нашей стране аналогов такого взгляда нет!!! Мы этот взгляд ошибочно воспринимаем, как _восхищенный_. Мол вот это да, какой "крутой" парень, Тису "без" рук переплыл - Рембо, да и только!!! На самом деле это взгляд не _восхищенный_, а _предупреждающий_. Говорящий, что еще чуть-чуть и у тебя, парень, начнутся траблы, проблемы по-нашему. Если ты в тему не "въехал" и продолжаешь дальше, то тут траблы и начинаются: то-ли полицейский появится и оштрафует тебя долларов, эдак на 10-ть, или кидала кинет баксов на 70-сят. А ведь люди тебя предупреждали! Взглядом! Там вроде, как не принято словами одергивать - ты человек взрослый, голова на плечах есть - должен _сам_ думать как тебе поступать и _отвечать_ за свои поступки!

ПОСЛЕДНИЙ СОВЕТ: не оставляйте без присмотра свои вещи (рюкзаки, байки), даже в благополучных странах (Австрия). Помните: "Береженого - Бог бережет!". К хранению паспотра и денег отнеситесь _архивнимательно_ (как говорил широкоизвестный нелегал дедушка Ленин).

--------------------------------------------------------------------------


Содержание:
 0  вы читаете: Путешествие по Европе на велосипедах : Юрий Моссоковский    
 
Разделы
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


электронная библиотека © rulibs.com




sitemap