Приключения : Морские приключения : На морских дорогах : Константин Бадигин

на главную страницу  Контакты  Разм.статью


страницы книги:
 0  1  2  4  6  8  10  12  14  16  18  20  22  24  26  28  30  32  34  36  38  40  42  44  46  48  50  52  54  56  58  60  62  64  66  68  70  72  74  76  77

вы читаете книгу




Моим читателям

Славным делам советских моряков посвящается эта книга. Тридцать лет плавал я капитаном. Но самые яркие годы – это дрейф во льдах Северного Ледовитого океана на «Седове» да еще четыре военных года. О них эта книга.

История дрейфа парохода «Георгий Седов» в общих чертах известна. 23 октября 1937 года близ Новосибирских островов во льдах застряли ледокольные пароходы «Садко», «Малыгин» и «Седов». 29 августа 1938 года ледоколу «Ермак» удалось вывести «Садко» и «Малыгин». «Георгий Седов» из-за поломки рулевого управления остался в океане, вместе с дрейфующим льдом пересек весь Центральный Арктический бассейн и был вынесен в Гренландское море.

Простому ледокольному пароходу, не подготовленному к условиям продолжительного ледового дрейфа, удалось не только повторить всемирно известный нансеновский дрейф на «Фраме», но пройти еще ближе к Северному полюсу. В высоких широтах «Георгий Седов» пробыл вдвое больше, чем норвежский «Фрам», и в три раза больше, чем первая советская дрейфующая станция «Северный полюс».

Напомню, что экспедиционный корабль «Фрам» был специально сооружен для ледового дрейфа.

«Георгий Седов», в отличие от «Фрама», не был приспособлен к сильным ледовым сжатиям. В то время как «Фрам» благодаря яйцевидной форме корпуса выжимался из льдов вверх, прямостенный корпус «Седова» принимал на себя всю силу ледового сжатия.

И все же нам удалось преодолеть трудности дрейфа. В борьбе со льдами мы сохранили корабль и провели обширный комплекс научных изысканий, существенно обогативший познания природы Центрального Арктического бассейна.

Полученные в итоге дрейфа научные данные сыграли немалую роль в развитии арктического мореплавания, в решении грандиозной задачи, поставленной партией и правительством перед советским народом: превратить Северный морской путь в нормально действующую транспортную магистраль.

Тяжела и опасна работа моряков в мирное время. Что же говорить тогда о суровых и беспощадных годах войны! Эти годы я провел среди моряков торгового флота Севера и Дальнего Востока. И теперь, спустя тридцать с лишним лет, не перестаю восхищаться их самоотверженностью и мужеством. Не только военные моряки, но и те, кто выходил в плавание на торговых и рыболовецких судах, героически сражались с ненавистным врагом.

Портовые рабочие, все, кто оставался в прифронтовых северных городах, по существу, выполняли боевое задание, обеспечивая бесперебойную разгрузку и скорейшую отправку, прежде всего на фронт, важнейших грузов. Среди этих грузов были и военная техника, оборудование, продовольствие, поступавшие из США и Англии по соглашению с Советским правительством о взаимной помощи. Военные и другие материалы поставлялись на морских торговых судах, союзных и советских. Помощь союзников имела, конечно, определенное значение. Но под пером некоторых западных политиков она предстает весьма и весьма преувеличенной.

Ведь хорошо известно, что англо-американские поставки не шли ни в какое сравнение с тем огромным вкладом, который вносил Советский Союз в дело разгрома врага, с масштабами нашего собственного военного производства.

Пусть те участки борьбы с врагом и помощи фронту, где я оказался, не находились в эпицентре событий войны. Но думаю, что второстепенных участков тогда вообще не было. Об этом могу судить по тому, с каким неослабным вниманием партия и правительство следили за боевыми действиями Северного флота, за работой морских портов и торговых моряков. И северяне, и дальневосточники, не щадя сил, вместе со всем советским народом приближали час Победы.

Своей книгой я хотел бы отдать дань уважения тем, с кем сроднила меня война, людям, которые честно и горячо выполняли и выполнили свой долг.

Буду признателен моим читателям, особенно участникам описанных событий, если они выскажут свое мнение о прочитанном, а может быть, поделятся с автором своими воспоминаниями.


Содержание:
 0  вы читаете: На морских дорогах : Константин Бадигин  1  Тетрадь первая. Ледовитый океан : Константин Бадигин
 2  Глава вторая. Седов остается один : Константин Бадигин  4  Глава четвертая. Единоборство со льдами : Константин Бадигин
 6  Глава шестая. Голос Родины : Константин Бадигин  8  Глава восьмая. Как мы нащупали дно океана : Константин Бадигин
 10  Глава десятая. В неизведанных широтах : Константин Бадигин  12  Глава двенадцатая. К родным берегам : Константин Бадигин
 14  Глава вторая. Седов остается один : Константин Бадигин  16  Глава четвертая. Единоборство со льдами : Константин Бадигин
 18  Глава шестая. Голос Родины : Константин Бадигин  20  Глава восьмая. Как мы нащупали дно океана : Константин Бадигин
 22  Глава десятая. В неизведанных широтах : Константин Бадигин  24  Глава двенадцатая. К родным берегам : Константин Бадигин
 26  Глава вторая. В ставке Верховного Главнокомандования : Константин Бадигин  28  Глава четвертая. В главном управлении Северного морского пути : Константин Бадигин
 30  Глава шестая. Отзвуки торпедных залпов : Константин Бадигин  32  Глава восьмая. Опасная навигация в высоких широтах : Константин Бадигин
 34  Глава десятая. Караван pq-18 в море и в Архангельске : Константин Бадигин  36  Глава двенадцатая. Пароход Декабрист и первый лед на Двине : Константин Бадигин
 38  Глава четырнадцатая. Памятный февраль : Константин Бадигин  40  Глава шестнадцатая. Три фута воды над винтом : Константин Бадигин
 42  Глава вторая. В ставке Верховного Главнокомандования : Константин Бадигин  44  Глава четвертая. В главном управлении Северного морского пути : Константин Бадигин
 46  Глава шестая. Отзвуки торпедных залпов : Константин Бадигин  48  Глава восьмая. Опасная навигация в высоких широтах : Константин Бадигин
 50  Глава десятая. Караван pq-18 в море и в Архангельске : Константин Бадигин  52  Глава двенадцатая. Пароход Декабрист и первый лед на Двине : Константин Бадигин
 54  Глава четырнадцатая. Памятный февраль : Константин Бадигин  56  Глава шестнадцатая. Три фута воды над винтом : Константин Бадигин
 58  Глава вторая. К берегам Соединенных Штатов Америки : Константин Бадигин  60  Глава четвертая. С благополучным прибытием на твердую землю! : Константин Бадигин
 62  Глава шестая. В клубе моряков : Константин Бадигин  64  Глава восьмая . Суровые дальневосточные моря : Константин Бадигин
 66  Глава десятая. На Курильских островах : Константин Бадигин  68  Глава вторая. К берегам Соединенных Штатов Америки : Константин Бадигин
 70  Глава четвертая. С благополучным прибытием на твердую землю! : Константин Бадигин  72  Глава шестая. В клубе моряков : Константин Бадигин
 74  Глава восьмая . Суровые дальневосточные моря : Константин Бадигин  76  Глава десятая. На Курильских островах : Константин Бадигин
 77  Использовалась литература : На морских дорогах    



 




sitemap